Фиксация двигателя в положении установки
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Необходимые подготовительные операции: Снять верхний кожух щитка передка.
Только для двигателей B37и B38:
Выровнять специальное приспособление 2 358 042 на двигателе и закрепить с помощью винтов (1).
Расфиксировать и отсоединить трубопровод (1).
Снять провод с держателя (2).
Высвободить кабель (3) из держателя.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Отвернуть винт (1) замка капота слева.
Отвернуть винт (1) замка капота справа.
Переустановить мост двигателя 00 6 100 с помощью специальных приспособлений 00 6 130, 2 365 070 и 11 0 000 на автомобиле.
Установить укомплектованную траверсу 00 6 100 на автомобиль с привлечением помощника.
.
(1) = задняя точка опоры справа.
(1) = задняя точка опоры слева.
(1) = передняя точка опоры справа.
(1) = передняя точка опоры слева.
После насаживания траверсы,
Установить специальное приспособление 2 357 269 на цепи и проушины двигателя.
Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты, винты с накаткой и гайки траверсы 00 6 100 и специального приспособления 00 0 490.Ввернуть винты проушин (2 и 3).
Слегка подтянуть шпиндель (1) моста двигателя.
Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!