Снятие и установка или замена сцепления
Необходимые подготовительные операции: Снять коробку передач.
Снятие:
Зафиксировать маховик с помощью болта крепления коробки передач (1) и специальных приспособлений 11 9 811 и 11 9 265.
Отвернуть 3 винта, чтобы установить специальное приспособление 21 2 170 с нажимным диском 2 288 165.
Установить специальное приспособление 21 2 170 с нажимным диском 2 288 165 и зафиксировать, затянув винт с накатанной головкой (1).
Вворачивать шпиндель (2) до натяжения мембранной пружины (1) и ослабления ведомого диска сцепления.
Отвернуть оставшиеся 3 винта и снять с маховика сцепление с ведомым диском сцепления.
Внимание! Загрязненные (например маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене! Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.
Указание: Заклепочное соединение Замыкающая головка Закладная головкаПроверить ведомый диск сцепления на износ:
Измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).
Заменить ведомый диск сцепления со сцеплением, если выступ фрикционной накладки на замыкающей головке (A) меньше 1 мм.
Насадить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.
- Внимание! Очистка сцепления и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена. Очистить только фрикционную накладку. Проверить сцепление на износ и повреждения, при необходимости заменить.
Установка (снова установить снятое сцепление и ведомый диск сцепления):
- Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Очистить поверхности трения маховика и нажимного диска рекомендованным BMW средством для очистки тормозной системы. Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)!
Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 2 358 471.
Установить сцепление (2) со специальным приспособлением на маховик.
Обратить внимание на центрирующие штифты (1).
Сцепление (2) должно быть зафиксировано с помощью установочных штифтов (1).
Вставить и затянуть 3 винта.
Деталь: Заменить винты.
Момент затяжки: 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.
Вывернуть шпиндель (2) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (1).
Отвернуть винт с накатанной головкой (1) и снять специальное приспособление 21 2 170 со сцепления.
Вставить и затянуть 3 винта.
Деталь: Заменить винты.
Момент затяжки: 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.
Извлечь из ведомого диска сцепления специальное приспособление 2 358 471, используя для этого прилагаемый винт.
Необходимая подгонка:
Установить коробку передач.
Установка (установить новое сцепление):
- Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Очистить поверхности трения маховика и нажимного диска рекомендованным BMW средством для очистки тормозной системы. Установить ведомый диск (1) правильно. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Содержащийся в новом комплекте деталей сцепления на замену модуль выключения сцепления и новая направляющая втулка должны быть обязательно сняты.
Внимание! На транспортных средствах, выпущенных до 12.2016, могут быть смонтированы различные пальцы с шаровой головкой (A) и (B)! Пальцы с шаровой головкой различаются длиной, диаметром и зрительно уплощением (1)! См. рисунок! Необходимо строго следить за тем, чтобы устанавливались правильные пальцы с шаровой головкой! Несоблюдение данного указания может привести к повреждению сцепления и КПП!Проверьте палец с шаровой головкой и при необходимости замените.
Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью приспособления 2 358 471.
Надеть сцепление на выступающие из маховика установочные штифты (1) и завернуть винты.
Деталь: Заменить винты.
Момент затяжки: 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.
- Внимание! Фиксатор (1) можно удалить только после того, как будут затянуты винты крепления сцепления!
Указание: При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.Осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью торцевого шестигранного ключа (2) с раствором на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.
Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление 2 358 471, используя для этого прилагаемый винт (1).
Необходимая подгонка:
Установить коробку передач.