Снятие и установка/замена насоса высокого давления
Предостережение! Принять к сведению предупреждение относительно крышки головки блока цилиндров! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.
Внимание! Надевать защитные маску и защитные перчатки! При отсоединении трубопровода высокого давления возможно спонтанное вытекание топлива с высокой скоростью!
Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Внимание! При выполнении ремонта на топливной системе высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками. Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания!Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания!
Необходимые подготовительные операции: Снять напорный трубопровод между магистралью и насосом высокого давления. Снять тягу чаши амортизатора.(F60) Снятьправый передний кожух колесной ниши.
Снятие:
Указание: Чтобы отсоединить разъем на насосе высокого давления, вначале необходимо снять фиксатор (1) в направлении, указанном стрелкой, затем сдавить фиксатор (1) в направлении штекерной колодки и одновременно снять разъем.
Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
Отвернуть накидную гайку (1) подводящего трубопровода.
Отложить подводящий трубопровод в сторону.
Вывернуть винты (1) попеременно.
Снять насос высокого давления.
При отсоединении насоса может выступать моторное масло, держать наготове ветошь.
Подготовка к монтажу:
Перед установкой насоса высокого давления повернуть кулачок насосного привода высокого давления в нижнюю мертвую точку. Для этого при необходимости провернуть двигатель в направлении вращения вала двигателя по центральному болту коленчатого вала.
Ровно установить штангенглубиномер (1) на фланце насоса высокого давления.
Провернуть двигатель за центральный болт по направлению вращения вала двигателя, пока на штангенглубиномере не будет достигнуто положение в нмт распредвала.
Установка:
Проверить резьбу (1) на фланце насоса высокого давления на предмет остатков уплотняющего средства.
Очистить резьбу леркой M6.
Следить за тем, чтобы в двигатель не попало загрязнений. Накрыть отверстия фланце насоса высокого давления подходящими средствами.
Заменить уплотнение (1).
Деталь: Уплотнение.
Установить насос высокого давления.
Использовать новые винты
Затянуть винты (1) насоса высокого давления и попеременно затянуть их с шагом 90°, в противном случае вследствие перекоса возможен излом поршня!
Момент затяжки 13 51 1AZ — 6,5 Нм.
Привернуть вручную накидную гайку (1) подводящего трубопровода на насосе высокого давления.
После этого накидные гайки (1) жестко затянуть.
Момент затяжки 13 53 4AZ — 30-5 Нм.
Подсоединить разъем (2) к насосу высокого давления.
Разъём (2) должен запереться со слышимым щелчком.
Подключить разъем к насосу высокого давления так, чтобы фиксатор (1) вошел в зацепление со слышимым щелчком.
Затем заблокировать фиксатор (1) в направлении, указанном стрелкой.
Необходимая подгонка:
Установить напорный трубопровод между магистралью и насосом высокого давления.
Установить распорку стоек. (F60)
Установитьлевый передний кожух колесной ниши.
Подсоединить минусовый провод аккумуляторной батареи.