This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена трубопровода подачи (N74)

13.53 · 332
  1. Предостережение! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C!
  2. Использовать защитные очки.

    Использовать защитные перчатки!

  3. Внимание! При выполнении работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.
  4. Необходимые подготовительные операции: Снять корпус левого воздушного фильтра. Снять левый впускной канал.
  5. Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
  6. Заглушить топливопроводы специальными приспособлениями (1) 13 5 160 и (2) 13 5 162.

  7. Вывернуть на пластине крепления напорного трубопровода винт (1).

  8. Отсоединить от насоса высокого давления (1) напорный топливопровод (4).

    Вывернуть винт (2).

    Вывернуть на датчике низкого давления топлива винты (3).

    Вывести и снять напорный топливопровод.

    Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

  9. При установке: Соблюдать последовательность затяжки! 1. Установить напорный топливопровод (4). При этом затягивать резьбовые соединения только от руки! 2. Затянуть крепление напорного топливопровода (4) на насосе высокого давления (1) с помощью динамометрического и многопозиционного накидного ключей. Момент затяжки 13 53 4AZ — 30-5 Нм. 3. Затянуть фиксаторы (3) на датчике низкого давления топлива. Момент затяжки 13 53 6AZ — 13±1 Нм. 4. Затянуть удерживающие лапки. Момент затяжки 13 53 7AZ — 30±3 Нм.
  10. Собрать двигатель.

    Проверить систему питания на герметичность.

    Проверить функционирование DME.