This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена трубопровода высокого давления между насосом высокого давления и гидроаккумулятором (B47)

13.53 · 180
  1. Внимание! При работах с контурами топлива следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
    Внимание! Прежде чем отсоединить трубопроводы высокого давления подождать не менее 1 минуты после остановки двигателя. После отсоединения напорного трубопровода обязательно закрыть отверстия насоса высокого давления и гидроаккумулятора защитными колпачками 2 413 106!
  2. Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
  3. Необходимые подготовительные операции: Снять впускной коллектор.
  4. Снятие:

  5. Отвернуть накидные гайки (1) крепления напорного трубопровода с помощью специального приспособления 37 1 152.

    Во избежание деформации трубопровода высокого давления заблаговременно наладить приспособление.

    Вынуть трубопроводы высокого давления и снять.

    Следить за положением (3) защиты от перетирания.

  6. Установка:

  7. При установке: Установить напорные трубопроводы и затянуть с обеих сторон от руки. Сначала затянуть напорный трубопровод на гидроаккумуляторе (1). Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм. Затем затянуть напорный трубопровод на насосе высокого давления (2). Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.
    При установке: Обратить внимание на положение установки резинометаллического шарнира и защиты от перетирания (3) на напорном трубопроводе.
  8. Необходимая подгонка:

    Установить впускной коллектор.