Снятие и установка коробки передач (GS6-45BZ)
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
- Внимание! По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Снятьпереднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять панель жесткости Полностью снять систему выпуска ОГ. Частично отсоединить карданный вал. Отсоединить карданный вал от коробки передач. Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала! При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Снятие:
Открутить болт и гайки (1).
Вывернуть винты (2).
Снять держатель (3).
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить массовый провод (2) от кузова.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 2 219 012.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винты (2).
Указание: Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.Внимание! Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнениеную манжету в цилиндр не всасывался воздух.Вывернуть винты (1) и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (2) с держателем (3).
Снять фиксатор (2).
Отсоединить тягу (1) привода переключения передач.
Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.
Вынуть стержень опоры рычага переключения передач движением вверх.
Разъединить разъемное соединение (1) датчика передач.
Внимание! При снятии коробка передач не должна висеть на входном валу коробки передач, в противном случае деформируется ведомый диск сцепления. Коробку передач отвести назад и снять.Ослабить оставшиеся винты.
Установка:
При установке: Проверить положение центрирующих втулок (1). Заменить поврежденные центрирующие втулки (1).
При установке: Проверить, не липкая ли консистенция на входном валу коробки передач. Если консистентная смазка липкая, очистить приводной вал и убедиться, что ведомый диск сцепления обезжирен. При необходимости, заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на фрикционную коррозию в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки.
При установке: Инструкции по смазке: Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 240. Смазать зубчатое зацепление (1) входного вала с помощью кисточки. Смазка,см. "Список аттестованных BMW рабочих жидкостей". Снять маслосъемное кольцо. Установить рычаг выключения сцепления и выжимной подшипник.Установить держатель (3).
Затянуть гайки и винт (1).
Момент затяжки 18 20 1AZ — 19 Нм.
Слегка затянуть винты (2) на коробке передач.
Внимание! При установке коробка передач не должна висеть на входном валу коробки передач, в противном случае деформируется ведомый диск сцепления.Слегка затянуть оставшиеся винты на коробке передач.
Затянуть винты в предписанном порядке винтовых соединений.
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
Вставить и зафиксировать штекерное соединение (1) датчика передачи.
При установке: Смазать палец (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Ввести сверху стержень опоры рычага переключения передач.
Установить в направлении, указанном стрелкой, и зафиксировать болт крышки подшипника (1).
Внимание! Фиксирующий зажим должен зацепиться за перегородку (1) за пальцем штока переключения передач.
При установке: Смазать тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.Зацепить шток вилки переключения передач (1).
Ввести предохранитель (2).
Деталь: Заменить винты.
Вставить исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (2) с держателем (3).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 21 52 1AZ — 14,5 Нм.
Затянуть винты (2).
Момент затяжки 22 32 3AZ — 19 Нм.
Затянуть винты (3).
Момент затяжки 22 32 2AZ — 38 Нм.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 18 20 2AZ — 19 Нм.
Отсоединить подъёмник для КПП.
Установить массовый провод (2) на кузов.
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 23 11 8AZ — 19 Нм.
Необходимая подгонка:
При установке коробки передач подпереть двигатель домкратом
Установить карданный вал.
Установить систему выпуска отработавших газов в сборе.
Установить панель жесткости.