11 00 ... Замена моторного масла (B37C)
Предостережение! Опасность ожога паром! Работы на автомобиле проводить только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке.
Внимание! Смена масла в двигателе производится при прогретом до рабочей температуры состоянии. Обратить внимание на точный уровень наполнения моторного масла. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя.Внимание! Опасность повреждения! При работах с контурами масла, охлаждающей жидкости или топлива обязательно предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор!
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий приемный сосуд и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные операции: Открыть крышку маслоналивного патрубка Открыть крышку отверстия для техобслуживания в нижней защите агрегатов
Снятие:
Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) и слить моторное масло.
Дать моторному маслу стечь.
Отсоединить резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) с помощью шестигранника (2).
Дать моторному маслу стечь.
Отсоединить крышку масляного фильтра (1) с помощью шестигранника (2).
Установка:
Проверить свободу хода обратного клапана (1).
Заменить масляный фильтр (1).
Детали: Масляный фильтр (1).
Убедиться, что масляный фильтр (1) зафиксировался со слышимым щелчком.
Заменить и смазать кольцо круглого сечения (2) моторным маслом.
Детали:кольцо круглого сечения (2).
Заменить винт с кольцом круглого сечения (1).
Детали: винт с кольцом круглого сечения (1).
Смазать кольцо круглого сечения (1) моторным маслом.
Внимание! Опасность повреждения! Эластомеры (кольца круглого сечения) не должны контактировать со средством для очистки тормозной системы! Полностью слить средство для очистки тормозной системы, при необходимости просушить сжатым воздухом.Перед монтажом очистить резьбу (1) строго оригинальным средством BMW для очистки тормозной системы (номер детали: 83 19 2 365 214)!
Резьба должна быть очищена от моторного масла полностью!
Вставить резьбовую пробку маслосливного отверстия (1).
Установить крышку масляного фильтра (1) и затянуть с помощью шестигранника (2).
Момент затяжки: 11 42 1AZ — 25 Нм.
Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) с помощью шестигранника (2).
Момент затяжки 11 42 6AZ — 35 Nm.
Заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия.
Детали: Уплотнительное кольцо.
Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1).
Момент затяжки 11 13 1AZ — 25 Нм.
- Указание: Залить моторное масло. Закрыть крышку маслоналивного патрубка . Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. Выключить двигатель. Проверить крышку масляного фильтра (1) и резьбовую пробку маслосливного отверстия на масляном картере на герметичность. Собрать двигатель.
Проверка уровня масла:
Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.
Через пять минут проверить уровень масла в двигателе, прогретом до рабочей температуры, с помощью маслоизмерительного щупа
При необходимости долить масло.
Необходимые дополнительные работы:
Закрыть крышку отверстия для техобслуживания в нижней защите агрегатов