Снятие и установка или замена турбонагнетателя ОГ
Предостережение! Опасность ожога! Эти операции выполнять только при холодном двигателе!
Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
Внимание! В случае неисправности турбонагнетателя: во избежание вызываемых повреждений необходимо строго соблюдать следующие указания и этапы проверки.
Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять кожух вентилятора. Снять воздушный фильтр. Снять теплообменник AGR. Снять систему выпуска ОГ. Снять правую напорную трубу.
Только E60 / E61 с сажевым фильтром:
Отсоединить штекерное соединение (1) и освободить штекерную колодку из зажимов.
Выдвинуть датчик (2) тормозного давления из крепления и отложить в сторону.
Сквозь отверстия (1) освободить из зажимов обе петли крепления и снять крепежную пластину (2) движением вверх.
Снять запорную крышку (1) в направлении, указанном стрелкой.
Снять пробку (стрелка) движением вверх.
Указание: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд.При установке: Момент затяжки 11 65 1AZ — 13 Нм. Очистить уплотняемые поверхности.Отвернуть пустотелый винт (4).
Отсоединить трубопровод (2).
Ослабить хомут (3).
Отсоединить возвратный трубопровод.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить крепежную пластину от блока цилиндров.
Указание: При замене турбонагнетателя: Вывернуть пустотелый винт маслопровода (1). Снять маслопровод двигателя (1). Залить присадку для заправки турбонагнетателя ОГ (номер для заказа 83 19 2 362 168) в отверстие для пустотелого винта нового турбонагнетателя ОГ. Несколько раз провернуть турбонагнетатель рукой. Позиционировать маслопровод (1) на новом турбонагнетателе ОГ. Затянуть пустотелый винт .При установке: Момент затяжки 11 65 7AZ — 10 Нм. Заменить уплотнительные кольца. Маслопровод (1) должен проходить параллельно корпусу.- Внимание! Для исключения повреждения резьбы и негерметичности турбонагнетателя ОГ необходимо заворачивать винты крепления равномерно по 1/2 оборота.
Собрать двигатель.
Детали из этой инструкции