Замена витой пружины спереди слева или справа(M4 GTS)
При установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.
Необходимые подготовительные операции: Снятьпереднюю амортизационную стойку.Снятие:
Внимание! Риск повреждения амортизационной стойки! Максимальная глубина сверления 5 мм.Высверлить винт в блокировочном кольце (1) с помощью сверла (2).
Подвинуть блокировочное кольцо (1) вниз.
Снять C-зажимы (2).
Отвернуть потайной винт (2) в тарелке пружины (1).
Провернуть тарелку пружины (1) вниз таким образом, чтобы витая пружина была полностью ослаблена.
Снять крышку (1).
Внимание! Опасность травмирования! Данный этап можно выполнять только после полного ослабления витой пружины!Ослабить гайку с торцевой головкой SW22 (1) (входит в бортовой инструмент), трещотку с удлинителем (2) и торцевую головку SW10.
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждений внутри амортизатора!
Снять верхнюю опору (3) и витую пружину (1) с амортизационной стойки.
Установка:
Снять изолирующую прокладку пружины (3).
Отвинтить тарелку пружины (2) от амортизационной стойки.
Заменить блокировочное кольцо (1).
Снова привинтить тарелку пружины (2).
Установить новую изолирующую прокладку пружины (3).
Монтировать новую пружину (1) и верхнюю опору (3) на амортизационную стойку.
Деталь: Заменить гайку.
Затянуть новую гайку с торцевой головкой SW22 (1) (входит в бортовой инструмент) с помощью трещотки с удлинителем (2), торцевой головки SW10 и динамометрического ключа с насадкой в виде накидного ключа.
Момент затяжки 31 31 3AZ.
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждений внутри амортизатора!
Указание: Затягивать потайной винт тарелки пружины и одноразовый винт блокировочного кольца только после выполнения дорожных настроек.Базовая настройка амортизационной стойки:
Выровнять верхний и нижний конец пружины заподлицо с изолирующей прокладкой пружины.
Поворачивая нижнюю тарелку пружины, настроить размер (A) между нижней кромкой тарелки пружины и нижней кромкой амортизационной стойки.
Размер A = 255 мм.
Установить заглушку (1).
Необходимая подгонка:
Установить переднюю амортизационную стойку.
Выполнить базовую настройку ходовой части (дорожную настройку).
Проверить и при необходимости привести к норме регулировку фар.