This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Настроить рычаг селектора (B38 комбинированный привод)

24.00 · 018
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
  2. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ и во время работы необходимо принять во внимание следующее: Обесточить высоковольтную систему. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
  3. Внимание! При неправильно отрегулированным механизме переключения в салоне может быть слышен шум зацепления шестерен.
  4. Необходимые подготовительные операции: Установить рычаг селектора в положение ’’P’’. Снять корпус воздушного фильтра.
  5. Снятие:

  6. Вывернуть винт (1).

    Перед монтажом верхняя часть элемента выравнивания отклонений от допуска должна быть легко смещаема.

  7. Отсоединить шаровой подпятник (1) от шарового пальца.

    Вытянуть тросовый привод из опорного кронштейна (2).

  8. Положение "P" рычага селектора (1) - это самое последнее фиксируемое положение.

  9. Установка:

  10. Вдавить тросовый привод (2) в опорный кронштейн.

    Опора тросового привода должна зафиксироваться со слышимым щелчком.

    Насадить шаровой подпятник (1) на шаровой палец.

  11. Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 24 51 1AZ — 10 Нм.

  12. Необходимая подгонка:

    Установить корпус воздушного фильтра.