Опускание / подъем переднего подрамника (с помощью универсального подъемника) - с расширителем диапазона
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
Внимание! Перед опусканием / снятием переднего подрамника: Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! Во избежание повреждения подъемника уравновесить автомобиль!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить АКБ. Снять поддон багажного отделения спереди.
Внимание! После отсоединения вала рулевого управления от рулевого механизма не поворачивать вал рулевого управления и рулевой механизм во избежание повреждения коммутационного центра в рулевой колонке.При установке: Заменить зажимной винт.Установить рулевое управление в положение для движения по прямой.
Вывернуть зажимной винт (1).
Момент затяжки 32 31 2AZ.
Отвести карданный шарнир с крестовиной от рулевого механизма.
Нарезать резьбу в карданном шарнире с крестовиной для того, чтобы удалить остатки фиксации резьбовых соединений.
Карданный шарнир с крестовиной может быть установлен только в одном положении.
Снять водосточный желобок (1).
Вывернуть винты (1) верхней части воздуховода модуля радиатора на нижней части.
Расфиксировать и разъединить штекерное соединение (1) рулевого механизма.
Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
Отвернуть гайку (1).
Отсоедините массовый провод (2) от штифта.
Вывернуть винты (1).
Снять крышку отверстия для техобслуживания.
Снять защитный кожух ниши переднего колеса справа (задняя часть).
Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.
Снять панель жесткости
Отсоединить стойки штанги стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости с левой и правой сторон.
Вывернуть винт (1) из заливной горловины в правой колесной нише.
Внимание! Необходимо обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места! Избегать контакта с кожей (надевать перчатки)! В редких случаях при снятии заливной горловины с топливного бака из горловины может вылиться совсем незначительное количество топлива.При установке: Подсоединить топливный бак к заливной горловине при подъеме переднего моста.Расфиксировать стопорную скобу (1).
Отсоединить заливную горловину от топливного бака.
Отпереть и отсоединить быстродействующий затвор (2).
При необходимости отсоединить штекерное соединение (1) от датчика высоты дорожного просвета слева.
Отсоединить высоковольтный провод (1) от переднего подрамника.
Указание: образующие пару профильные направляющие имеют между собой зубчатое зацепление.Вдвоем установить собранное специальное приспособление 31 5 251 на домкрат 00 2 030.
Вставить приспособления 31 5 255 в телескопические опоры одной пары профильных направляющих.
Вставить специальные приспособления 31 5 253 в телескопические опоры другой пары направляющих.
Внимание! Центр тяжести переднего подрамника должен находиться по центру домкрата!Выровнять специальные приспособления 31 5 251 31 5 253 и 31 5 255 относительно переднего подрамника.
Подпереть передний подрамник с помощью домкрата 00 2 030.
Закрепить передний подрамник (1) натяжным ремнем багажного отделения (2) на специальном приспособлении 31 5 251.
При установке: Подсоединить топливный бак к заливной горловине при подъеме переднего моста. Проверить на отсутствие повреждений резьбу. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью резьбовой вставки из проволочной спирали. Убедиться в том, что болты вставлены правильно. Винт (1) M12x98 Винт (2) M12x60 Винт (3) M12x98Вывернуть винты (1-3).
Момент затяжки 31 10 1AZ.
Передний подрамник опустить максимум на 10 см.