Фиксация двигателя в положении установки
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Указание: Изменена система нумерации для специальных приспособлений.
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять звукоизоляционный кожух. снять блок электроники (для лучшего доступа к подушке крепления двигателя). Только приF33: Снять передние концевые растяжки.
Укомплектовать траверсу00 6 100 адаптерами 00 6 130, T-образными переходниками2 318 635 и прокладками 00 6 042, 00 6 041 и 00 6 070.
Вдвоем с помощником установить автомобильный мост.
Соблюдать опорные точки автомобильного моста.
Зацепить крюк (1) за подъемную проушину (2).
Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 100.Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов. Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Внимание! Следовать указанию по установке! Для обеспечения зазора между подушкой крепления двигателя и кронштейном подушки крепления двигателя нужно перед затяжкой болтов крепления (подушки крепления двигателя/кронштейна подушки крепления двигателя) полностью опустить двигатель. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Отвернуть гайки (1) слева и справа на подушке крепления двигателя.
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.