This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Проверка / доведение до нормы уровня масла в автоматической коробке передач (GA8P70H) гибридного автомобиля-3

00.11 · 500
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни: Высоковольтная система активирована и находится под напряжением (1000 вольт переменного тока)!
  2. Указание: Соблюдатьуказания по технике безопасностипри обращении с гибридными автомобилями.
  3. Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
  4. Внимание! Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Для правильной настройки уровня масла необходимо обязательно выполнить сервисную функцию "Блок управления коробкой передач: коррекция уровня масла" с помощью диагностической системы BMW. Несоблюдение ведет к тяжелым повреждениям АКПП. Условия для коррекции параметров масла с диагностической системой: Начальное условие: Температура масла в коробке передач 30° - 40 °C Конечное условие: Температура масла в коробке передач 40° - 50 °C

  5. Выполнение коррекции уровня масла:

    Коррекция уровня масла необходима при определенных кодах неисправности в автоматической коробке передач, а также после проведенного ремонта (например, замены мехатроника, замены гидротрансформатора крутящего момента, замены коробки передач).

    Подключить диагностическую информационную систему.

    Выполнить сервисную функцию (система привода)

    Проверить уровень масла в соответствии с указаниями.

  6. Залить трансмиссионное масло:

    Установить автомобиль на горизонтальной поверхности и принять меры против его скатывания.

    Отвинтить резьбовую пробку маслоналивного отверстия (1) специальным приспособлением 2 405 614.

    Добавить масло для автоматической коробки передач согласно указаниям диагностической системы BMW.

  7. Внимание! При применении специального приспособления 2 405 614 заданный крутящий момент отличается от устанавливаемого крутящего момента!

    Пересчет заданного крутящего момента -> устанавливаемый крутящий момент:

    (заданный крутящий момент x L1) : L2 = устанавливаемый крутящий момент.

    L1 = длина от центра рукоятки до трещоточной головки.

    L2 = длина от центра рукоятки до точки действия специального приспособления.

    Заданный момент затяжки: 24 11 3AZ — 25 Нм

  8. Детали: Заменить резьбовую пробку маслоналивного отверстия и уплотнительное кольцо.

    Предупреждение. Специальное приспособление (1) и динамометрический ключ при затягивании должны находиться на одной линии.

    Затянуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия с помощью следующих инструментов

    Специальное приспособление 2 405 614.

    Динамометрический ключ