
Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.

Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!


Снять кронштейн (1).

Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 18 20 2AZ — 19 Нм.

Отвернуть гайки (1).
Момент затяжки 18 20 1AZ — 19 Нм.
Вывернуть винты крепления кронштейна к коробке передач.
Снять кронштейн.

Вывернуть винты (1) и (2).
Снять кронштейн сажевого фильтра.
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.

Ослабить винт (1).
Повернуть первичный катализатор (2) в сторону.
Момент затяжки 18 31 1AZ — 45 Нм.

Отсоединить разъем (1) от выключателя фонарей заднего хода.
Открепить кабель из креплений.

Отсоединитькарданный вал от коробки передач.
Отвернуть промежуточную опору.
Предупреждение.
Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала!
Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.
При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.

Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.
В соответствии с рисунком.

Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.

Вывернуть винты и отвернуть гайки.
Снять поперечину рамы.
Момент затяжки 22 31 3AZ/ 4AZ.

Снять фиксатор (1).
Отсоединить тягу (2) привода переключения передач.

Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.

Снять стержень (1) опоры рычага переключения передач движением вверх.

Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.
Работы описаны в руководстве ”Снятие исполнительного цилиндра гидропривода сцепления”.

Отсоединить разъем (1) датчика нейтральной передачи (на КПП).

Вывернуть винты.
Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.


