This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена катализатора цилиндров 5–8 (S63 B44 T 2)

18.32 · 060
  1. Предостережение! Опасность ожога! Эти ремонтные работы выполнять только при холодном двигателе!
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять верхний теплозащитный кожух. Снять перегородку моторного отсека. Снять систему выпуска ОГ. Снять вакуумный насос. Снять левый и правый контрольные зонды. Снять левую и правую тягу. Снять пластину жесткости. Снять кожух рулевого механизма вверху слева.
  3. Снятие:

  4. Указание: Для снятия катализатора цилиндров 5-8 нужно снять катализатор цилиндров 1-4.

    Вывернуть винты (1).

    Снять и заменить хомуты.

  5. Вывернуть винты (1).

    Вывернуть винт (2).

    Снять кронштейн.

  6. Вывернуть винты (1).

    Вывернуть винт (2).

    Снять кронштейн.

  7. Вывернуть винты (1) на катализаторе цилиндров 1-4, сзади на головке блока цилиндров.

  8. Вывернуть винты (1) на катализаторе цилиндров 5-8, сзади на головке блока цилиндров.

  9. Отвернуть нижние гайки (1) на держателе катализатора для цилиндров 1–4.

    Отсоединить катализатор от держателя.

  10. Отвернуть нижние гайки (1) на держателе катализатора для цилиндров 5–8.

    Отсоединить катализатор от держателя.

  11. Вывернуть винт (1).

    Отсоединить маслопроводы коробки передач от коробки передач.

    Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию.

  12. Вывернуть винт (1) крепления держателя маслопроводов коробки передач впереди.

  13. Вывернуть винт (1).

    Отсоединить маслопроводы коробки передач от держателя на кронштейне опоры двигателя и отложить в сторону.

  14. Немного приподнять катализатор (1) цилиндров 1–4.

  15. Вывернуть катализатор (1) цилиндров 1–4 вверх в направлении, указанном стрелкой.

  16. Немного приподнять катализатор (1) цилиндров 1–4.

  17. Вывернуть катализатор (1) цилиндров 1–4 вверх в направлении, указанном стрелкой.

  18. Подготовка к монтажу:

    Заменить уплотнения на турбонагнетателях ОГ.

  19. Установка:

  20. Вставить и смонтировать катализатор (1) цилиндров 5–8 в направлении, указанном стрелкой.

  21. Вставить и смонтировать катализатор (1) цилиндров 1–4 в направлении, указанном стрелкой.

  22. Соединить катализаторы (1) и (2) с турбонагнетателями ОГ.

  23. При установке: При установке хомутов винты должны быть повернуты вовнутрь (рисунок). В противном случае сверху нельзя будет установить теплозащитные кожухи.

    Детали:Заменить хомуты (1).

    Установить хомуты (1).

  24. Установить держатель.

    Детали: заменить винты (1).

    Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 18 32 2AZ — 31 Нм.

    Затянуть винт (2).

    Момент затяжки 18 32 4AZ — 25±5 Нм.

  25. Установить держатель.

    Детали: заменить винты (1).

    Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 18 32 2AZ — 31 Нм.

    Затянуть винт (2).

    Момент затяжки 18 32 4AZ — 25±5 Нм.

  26. Детали: заменить винты (1).

    Затянуть винты (1) на катализаторе цилиндров 1–4, сзади на головке блока цилиндров.

    Момент затяжки 18 32 3AZ — 22±2 Нм.

  27. Детали: заменить винты (1).

    Затянуть винты (1) на катализаторе цилиндров 5–8, сзади на головке блока цилиндров.

    Момент затяжки 18 32 3AZ — 22±2 Нм.

  28. Детали: заменить гайки (1).

    Установить катализатор на держатель.

    Затянуть нижние гайки (1) на держателе катализатора для цилиндров 1–4.

    Момент затяжки 18 32 4AZ — 25±5 Нм.

  29. Детали: заменить гайки (1).

    Установить катализатор на держатель.

    Затянуть нижние гайки (1) на держателе катализатора для цилиндров 1–4.

    Момент затяжки 18 32 4AZ — 25±5 Нм.

  30. Затянуть хомут (1).

    Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.

  31. При установке: Концы V‐образных хомутов должны быть параллельны друг другу. Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.
  32. При установке: Если между концами V‐образных хомутов виден зазор, то нужно ослабить резьбовое соединение и снова затянуть. Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.
  33. При установке: Если концы V‐образных хомутов располагаются друг на друге, то нужно ослабить резьбовое соединение и снова затянуть. Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.
  34. Детали: Заменить уплотнения.

    Подсоединить маслопроводы коробки передач к коробке передач.

    Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 17 22 1AZ — 20 Нм.

  35. Закрепить маслопроводы коробки передач на держателе кронштейна опоры двигателя и затянуть винт (1).

    Момент затяжки 17 22 3AZ — 20 Нм.

  36. Затянуть винт (1) на кронштейне спереди.

    Момент затяжки 17 22 3AZ — 20 Нм.

  37. Необходимая подгонка:

    Установить верхний теплозащитный кожух.

    Установить вакуумный насос.

    Установить левую и правую тягу.

    Установить перегородку моторного отсека.

    Установить систему выпуска ОГ.

    Установить левый и правый контрольный зонд.

    Установить пластину жесткости.

    Установить вверху слева кожух рулевого механизма.

    Проверить уровень масла в автоматической коробке передач.

    Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.