Опускание / подъем переднего подрамника (с помощью универсального подъемника) - полноприводной автомобиль
Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
Внимание! Перед опусканием / снятием переднего подрамника: Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! Во избежание повреждения подъемника уравновесить автомобиль! Положить на чаши амортизационной стойки мешки с песком.- Предостережение! Зафиксировать двигатель специальным приспособлением в положении установки, чтобы не допустить его падения. Перед опусканием балки переднего моста обязательно ослабить вал рулевого управления на рулевом механизме! Небрежность может привести к повреждению щита передка опоры вала рулевого управления!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять кожух микрофильтра слева и справа. Только N55, N63: снять кожух вентилятора. Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма. Зафиксировать двигатель в положении установки. Снять передние колеса. Снятьпереднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Отсоединить левый и правый верхние кожухи рулевого механизма. Дополнительная операция в автомобилях с активным рулевым управлением и Dynamic Drive. Дополнительная операция с электрическим рулевым управлением и Dynamic Drive.
Только N55, N63:
Вывернуть винты (1) масляного радиатора КПП (2).
N63: момент затяжки 17 22 10AZ
N55: момент затяжки 17 22 4AZ
При установке: Опасность повреждения! Опасность зажима и повреждения облицовки днища кузова (3).Вывернуть 3 винта (1) левой облицовки днища кузова (2).
Внимание! Чтобы не допустить повреждения шарового шарнира на верхнем поперечном рычаге подвески и избежать связанного с этим снятия поворотной опоры, использовать специальное приспособление!Слева и справа выдавить из чашек амортизационных стоек заглушки.
Зафиксировать левую и правую поворотные опоры (1) в монтажном положении с помощью приспособления 31 4 170.
При установке: Заменить гайку (1).Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 31 35 2AZ.
Отсоединить стойку крепления стабилизатора поперечной устойчивости (2) от стабилизатора поперечной устойчивости.
Указание: Для большей наглядности нижняя часть левого кожуха колесной ниши на рисунке снята.Отсоединить разъем (1).
Отсоединить разъем от держателя нижней части левого кожуха передней колесной ниши (2).
Отсоединить кабель от переднего подрамника.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить кабельную коробку (2) от переднего подрамника.
Отсоединить разъемы (2 и 3) от рулевого механизма EPS.
Отсоединить от кронштейна амортизационной стойки нижний поперечный рычаг подвески.
Указание: Образующие пару профильные направляющие имеют между собой зубчатое зацепление.Вдвоем установить собранное приспособление 31 5 250 на домкрат 00 2 030.
Вставить приспособления 31 5 255 в телескопические опоры одной пары профильных направляющих.
Вставить специальные приспособления 31 5 256 в телескопические опоры другой пары направляющих.
Точки опоры (1) для специального приспособления 31 5 250 с правой стороны.
Внимание! Центр тяжести переднего моста должен находиться по центру над домкратом!Выровнять приспособления 31 5 255 и 31 5 256 относительно переднего подрамника.
Подпереть передний подрамник с помощью домкрата 00 2 030.
При установке: Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью проволочных вставок. Сначала затянуть винты (2), а затем винты (1).Вывернуть винты (1, 2).
Момент затяжки 31 10 1AZ.
Передний подрамник опустить максимум на 10 см.
Внимание! Не допускать контакта рулевого механизма с выходным валом!При опускании следить за тем, чтобы между рулевым механизмом и выходным валом имелось достаточно расстояния (A).
При опускании переместить передний мост с помощью специального приспособления 00 2 030 в направлении передка автомобиля.
- Внимание! Опасность повреждения! При опускании выполнить следующие работы: Отсоединить от переднего подрамника / хомутов стабилизатора и вывесить все гидравлические трубопроводы. Исполнение с активным рулевым управлением: Отсоединить разъем и освободить соединительный провод на всем протяжении до рулевого механизма.