Удалить воздух из системы охлаждения (B38)
Предостережение! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только при холодном двигателе.
Внимание! Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы: Не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно! При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить. В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость. Следовать указаниям по выполнению ремонтных работ в системе охлаждения!- Внимание! Следующий процесс удаления воздуха необходим после замены деталей системы охлаждения или при новом заполнении системы. Заполнение без вакуумного устройства (из лейки) для данного двигателя не дозволяется. При несоблюдении правила возможно повреждение двигателя! Обязательно соблюдать руководство по заправке. Без полного выполнения процедуры заполнения эксплуатация автомобиля запрещена. При этом могут возникнуть ограничения функций (ухудшение рабочих характеристик) или перегрев.
Необходимые подготовительные операции: Заполнить систему охлаждения с помощью вакуумного устройства.Обзор процесса удаления воздуха из системы охлаждения.
Удалить воздух из системы охлаждения:
Отсоединить вакуумное устройство и залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня «максимум».
Отвернуть винт для удаления воздуха на расширительном бачке системы охлаждения и затянуть примерно через 10 с.
Закрыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Подсоединить зарядное устройство для АКБ.
Запустить процесс удаления воздуха из системы охлаждения:
Включить зажигание. Затянуть стояночный тормоз и включить ближний свет.
Установить обогрев на максимальную температуру, вентилятор на самую низкую скорость.
Нажать педаль акселератора до упора и держать нажатой 10 секунд. Процесс удаления воздуха запускается
Запустить двигатель. Устанавливается повышенная частота вращения холостого хода в 1200 об./мин.
Через 1 минуту ускоренного холостого хода (1200 об./мин.)
- Нажатие на педаль акселератора при ок. 3000 об./мин. на 10 с.
- Работа на холостом ходу в течение 10 с.
- Нажатие на педаль акселератора при ок. 3000 об./мин. на 10 с.
- Работа на холостом ходу в течение 10 с.
- Нажатие на педаль акселератора при ок. 3000 об./мин. на 10 с.
- Работа на холостом ходу в течение 10 с.
- Нажатие на педаль акселератора при ок. 3000 об./мин. на 10 с.
- Холостой ход примерно 10 секунд.
- Нажатие на педаль акселератора при ок. 3000 об./мин. на 10 с.
По прошествии 11 минут после запуска двигателя процесс и удаления воздуха завершен. Частота вращения двигателя уменьшается до уровня холостого хода.
- Внимание! Внимание: Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «максимум».