This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8P75H) (N20 комбинированный привод)

24.00 · 112
  1. Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.

    Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.

  2. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
  3. Предостережение! Перед началом работнеобходимо принять во внимание следующее: Обесточить высоковольтную систему. Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с гибридными автомобилями.
  4. Внимание! Следует избегать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
  5. Внимание! По окончании работ: В обязательном порядке следует выполнить коррекцию датчика положения ротора. Проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
    Указание: Соблюдать указания по разблокировке и отсоединению различных типов разъемов в гибридном автомобиле.
  6. Необходимые подготовительные операции: Обесточить высоковольтную систему. Отсоединить АКБ. Снять систему выпуска ОГ. Вывернуть контрольный зонд на катализаторе. Снять карданный вал. Слить охлаждающую жидкость.

  7. Снятие:

  8. Отвернуть гайки (1).

    Отсоединить резинометаллический шарнир (2) от держателя.

  9. Вывернуть винты (1).

    Снять кронштейн (2).

  10. Отвернуть винты коробки передач (1).

    Отвернуть гайки (2).

    Снять держатель (3).

  11. Снять теплоизоляционные экраны (1).

  12. Вывернуть винт (1).

    Отсоединить перемычку соединения с массой (2) от коробки передач.

  13. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Отсоединить кабель (2) от коробки передач.

  14. Отсоединить разъем (1).

  15. Вывернуть винты (1) из высоковольтного разъема (2).

    Отсоединить высоковольтный разъем (2).

  16. Вывернуть винты (1).

    Отсоединить держатель (2) от коробки передач.

  17. Внимание! Трубопроводы охлаждающей жидкости (2) находятся на коробке передач слева под щитом передка. Соблюдать последовательность сборки.

    Вывернуть винт (1).

    Отсоединить трубопроводы охлаждающей жидкости (2) от коробки передач.

  18. Внимание! Разъем (1) датчика температуры располагается на коробке передач справа под щитом передка.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (1) датчика температуры.

  19. Вывернуть винт (1).

    Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.

    Соблюдать последовательность сборки.

  20. Вывернуть винт (1).

    Отсоединить держатели (2) проводов от коробки передач.

  21. Внимание! Соблюдать важное указание!

    Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Штырей не касаться.

    Открепить кабель из креплений.

    Работы описаны в разделе:

    Указания по мехатронику

  22. Вставить приспособление 24 2 390 в уплотнительную втулку (1).

  23. Вывернуть винты (1) слева и справа от оси.

    Снять щиток (2) слева и справа.

    Удалить винты (3) слева и справа от оси.

  24. Привинтить специальное приспособление 11 8 910.

  25. Внимание! Расстояние: N20 38 мм

    Отрегулировать расстояние (1) между траверсой и опорой с помощью гаек (2).

    После регулировки расстояния навернуть гайки (2) навстречу друг другу.

  26. Ослабить винт с головкой Torx (1).

  27. Подпирание коробки передач:

    Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 00 2 030.

    Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).

    Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.

    По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.

  28. Отвернуть гайку (1).

    Отсоединить провод на массу (2) от кузова.

    Вывернуть винты (3).

    Опустить коробку передач.

  29. Внимание! Разъем (1) датчика положения ротора располагается на коробке передач.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (1) датчика положения ротора.

  30. Отвернуть винты с головкой Torx.

    Отсоединить коробку передач.

  31. Установка:

  32. Проверить положение центрирующих втулок (1).

    Заменить поврежденные центрирующие втулки.

  33. Скрепить коробку передач фланцами.

    Наживить и затянуть винты.

  34. Установить держатель (3).

    Вставить и затянуть винты с головкой Torx (1).

    Наживить и затянуть гайки (2).

  35. Установить и затянуть винт с головкой Torx (1).

  36. В обязательном порядке соблюдать порядок затяжки креплений.

    Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.

  37. Подсоединить и зафиксировать разъем (1) датчика положения ротора.

  38. Установить кабельный держатель (2).

    Наживить и затянуть винт (1).

  39. Установить гидравлические трубопроводы (2).

    Наживить и затянуть винт (1).

    Детали: Заменить уплотнительные кольца.

    Момент затяжки 17 22 1AZ — 20 Нм.

  40. Снять специальное приспособление 24 2 390.

    Вставить разъем (1) и заблокировать его путем поворота.

  41. Зафиксировать кабель (2) зажимами на коробке передач.

    Подсоединить и зафиксировать разъем (1).

  42. Установить перемычку соединения с массой (2).

    Наживить и затянуть винт (1).

    Момент затяжки 24 11 7AZ — 30 Нм.

  43. Установить держатель (2).

    Наживить и затянуть винты (1).

  44. Установить резинометаллический шарнир (2) на держатель.

    Наживить и затянуть гайку (1).

    Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.

  45. Наживить и затянуть винты (3).

    Установить провод на массу (2).

    Наживить и затянуть гайку (1).

    Момент затяжки 22 32 3AZ — 19 Нм.

  46. Снять специальное приспособление 23 4 050, 00 2 030.

  47. Снять специальное приспособление 11 8 910.

  48. Установить винты (3) слева и справа от оси.

    Установить щиток (2) слева и справа и закрепить винтом (1).

    Момент затяжки 31 10 1AZ — 42 Нм.

  49. Установить держатель (2).

    Наживить и затянуть винты (1).

  50. Подсоединить и зафиксировать разъем (1).

  51. Подсоединить высоковольтный разъем (2).

    Наживить и затянуть винты (1).

    Момент затяжки 12 36 3AZ — 4 Нм.

  52. Установить теплоизоляционные экраны (1).

  53. Подсоединить и зафиксировать разъем (1) датчика температуры.

  54. Установить трубопроводы охлаждающей жидкости (2).

    Наживить и затянуть винт (1).

    Детали: Заменить уплотнительные кольца.

    Момент затяжки 17 22 7AZ — 10 Нм.

  55. Необходимая подгонка:

    Подсоединить аккумуляторную батарею.

    Активировать высоковольтную систему.

    Установить систему выпуска ОГ.

    Установить контрольный зонд на катализаторе.

    Установить карданный вал.

    Залить охлаждающую жидкость.

  56. По окончании работ:

    Удалить воздух из охлаждающего контура.

    Подсоединить диагностическую систему BMW:

    Сервисные функции

    Привод

    Гибридный автомобиль

    EME

    Согласование датчика положения ротора

Связанные работы