This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена обтяжки складного верха (Z3 Pодстер)

54.31 · 020
  1. Внимание! При замене обтяжки складного верха необходимо повторно использовать планку. Демонтировать планку без повреждений!

    Снятие и установка планки отделения для складного верха (данная операция описывается в разделе):

    Снятие и установка складного верха в сборе (Z3 Pодстер).

  2. Снятие:

    Вынуть уплотнения складного верха (1) и (2) слева / справа.

    Поднять складной верх из отделения для складного верха.

  3. Отжать обтяжку складного верха (1) на центральной стойке (2) в сторону или вынуть вверх из отделения для складного верха (3).

    Отсоединить глухую заклепку (4) слева/справа в нижней части обтяжки складного верха/дуги центральной стойки (высверлить).

  4. Вынуть глухую заклепку (1) с прокладочной шайбой (2) из обтяжки складного верха/дуги центральной стойки (3) слева/справа.

  5. Указание: Перед отворачиванием винтов (1) записать положение и количество распорных шайб (2) (если имеются), поскольку будет необходимо вновь установить их аналогичное количество на том же месте (шум, создаваемый потоком воздуха, неплотность).
  6. Указание: Не отворачивать винт фиксирующего кронштейна (изменится настройка).

    Вывернуть винты (1).

    Ослабить винт (2) и повернуть удерживающую рейку (для уплотнения складного верха) слева/справа движением вверх.

  7. Вывернуть винты (1) на дуге обтекателя (2) слева / справа и выдвинуть пластину (3) вверх.

  8. Вывернуть винты (1). Снять удерживающую рейку (2) с дуги обтекателя.

  9. Снять обтяжку складного верха в месте склеивания (двусторонняя клейкая лента, например, Tesafix 4965) на передней дуге обтекателя.

    Поднять складной верх из отделения для складного верха.

  10. Указание: Перед отворачиванием винтов (1) записать положение и количество распорных шайб (2) (если имеются), поскольку будет необходимо вновь установить их аналогичное количество на том же месте (шум, создаваемый потоком воздуха, неплотность). Вывернуть винты (1) и снять удерживающую рейку (3) с левой / правой стороны.
  11. Вывернуть винты (1) и вынуть заклепку (2) с левой / правой стороны.

  12. Положить переднюю часть обтяжки складного верха (1) движением назад. Вывернуть винт (1) и отсоединить крепление натяжного троса (2) от верхней части тяги складного верха с левой / правой стороны.

  13. Вынуть обтяжку складного верха (1) с левой / правой стороны.

  14. Вывернуть винт (1) и снять крепление натяжного троса (2).

    Отогнуть крепление натяжного троса (2) и вытянуть натяжной трос из обтяжки складного верха (3) движением вперед.

  15. Немного приподнять переднюю часть складного верха. Вывернуть винты (1) с левой и правой стороны и отсоединить боковую удерживающую лапку (2) от средней дуги (3).

  16. Снять планки натяжителя (1) с дуг.

    Отсоединить удерживающие лапки от дуг.

    Сложить обтяжку складного верха в отделение для складного верха движением назад.

  17. Отсоединить глухие заклепки (1) крепления натяжного ремня (2) от задней дуги (3) с левой / правой стороны.

  18. Вывернуть винт (1) на шарнире задней дуги (2).

    Снять петли натяжного ремня (3) с левой / правой стороны и с дуги (2) движением вниз.

    Положить дугу (2) вперед поверх тяги складного верха (опасность повреждения).

  19. Поднять обтяжку складного верха (1) с планкой (2) с одной стороны и вынуть из отделения для складного верха.

  20. Удалить остатки клея с дуг (1) между натяжными ремнями багажного отделения (2) (очистить).

  21. Планку необходимо перемонтировать со старой обтяжки складного верха.

    Перестановка планки описывается в следующих далее этапах работы.

  22. Вывернуть винт (1) с левой и с правой стороны.

    Вынуть заклепочные соединения (3) по всей длине обтяжки складного верха (2) из планки.

  23. При установке: Обратить внимание на маркировку. Использовать скобы длиной не более 10 мм.

    Прикрепить натяжной ремень багажного отделения (1) с левой и с правой стороны к планке (2) с помощью степлера.

  24. При установке: Обратить внимание на отметки середины на обтяжке складного верха (1) и на планке (2). Выровнять обе отметки середины относительно друг друга.

    Зафиксировать обтяжку складного верха (1) по центру планки (2).

  25. При установке: Обратить внимание на боковые отметки середины на обтяжке складного верха (1) и на планке (2). Выровнять маркировку относительно друг друга.

    Зафиксировать обтяжку складного верха (1) с левой и правой стороны на планке (2).

  26. При установке: Пластмассовая накладка обтяжки складного верха должна полностью находиться в желобке планки. Закрепить обтяжку складного верха начиная от центра в направлении наружу. Использовать скобы длиной не более 10 мм. Использовать как можно больше скоб.

    Прикрепить обтяжку складного верха (2) по всей длине планки (3) с помощью степлера.

    Ввернуть винт (1) с левой и правой стороны в планку.

  27. Необходимо перемонтировать удерживающую скобу слева и справа от старой обтяжки складного верха.

    Перестановка удерживающей скобы описывается в следующих далее этапах работы.

  28. При установке: Установить и подсоединить заклепку (1) с подкладочной шайбой на обтяжку складного верха. Установить и затянуть все винты (2).

    Отвернуть заклепочное соединение (1) слева и справа старой обтяжки складного верха снизу.

    Вытянуть заклепку (1) с подкладочной шайбой слева и справа из обтяжки складного верха.

    Вывернуть винты (2) с левой и правой сторон.

  29. Установка:

    Установить новую обтяжку складного верха вместе с планкой в отделение для складного верха (выполняется вдвоем).

    Задвинуть петли натяжных ремней с левой / правой стороны на дугу.

    Привинтить дугу к шарнирам с левой / правой стороны, используя при этом винты со средством против самоотвинчивания.

    Соединить натяжные ремни багажного отделения с левой / правой стороны с дугой с помощью заклепок (расположение отверстий в натяжном ремне багажного отделения задано).

    Положить обтяжку складного верха поверх тяги складного верха.

  30. Установить глухую заклепку с подкладочной шайбой слева и справа на обтяжку складного верха (дугу центральной стойки) снизу.

    Установить заклепку снаружи = обтяжка складного верха, дуга, >подкладочная шайба.

  31. Указание: При необходимости заменить поврежденное уплотнение под планкой.

    Привинтить планку в отделение для складного верха (данная операция описывается в разделе):

    Снятие и установка складного верха в сборе (Z3 Pодстер).

  32. Установить натяжные тросы с держателями (для привинчивания поставить вертикально дугу обтекателя).

    Зацепить обтяжку складного верха слева / справа за дугу центральной стойки.

    Установить винт вверху слева/справа на обтяжку складного верха (дугу центральной стойки).

    Уложить складной верх в отделение для складного верха.

  33. Установить боковое крепление обтяжки на дугу обтекателя с левой / правой стороны.

  34. Внимание! Прокладочные шайбы вновь устанавливаются на том же месте, как было записано при снятии.

    Удалить защитную бумагу с двусторонней клейкой ленты, обернуть обтяжкой складного верха переднюю дугу обтекателя и зафиксировать (положение задано с помощью расположения отверстий).

    Привинтить удерживающую рейку к дуге обтекателя.

    Привинтить удерживающую рейку с левой / правой стороны к переднему уплотнению складного верха.

    Установить удерживающую рейку с задней левой / задней правой стороны для уплотнения складного верха.

    Поднять и запереть складной верх.

    Приклеить удерживающие лапки к дугам.

    Закрепить планки натяжителя зажимами на дугах.

    Установить боковые уплотнения складного верха.

    Установить защитную окантовку центральной стойки / боковой стороны.

  35. Внимание! Размеры и допуски тяги складного верха и обтяжки складного верха рассчитаны так, что надобности в коррекции натяжения нет. В первое время после установки новая обтяжка складного верха всегда немного ”туговато” сидит. Если оставить автомобиль на некоторое время (например, на ночь) стоять с поднятым складным верхом, то обтяжка складного верха ”осадится”, в результате чего усилие закрывания снова придет в норму. Слишком большое натяжение складного верха не только повышает усилие закрывания, но и придает складному верху свойства ”барабана”. Возникающая в режиме движения cила ветра, а также падающие капли дождя прямо-таки ”барабанят” по обтяжке складного верха и значительно ухудшают слышимость в салоне. Недостаточно натянутая обтяжка складного верха ”провисает” и на высокой скорости может ”биться”.