This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка коробки передач (GS6-53DZ) M57T2

23.00 · 018
  1. Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов крепления коробки передач в обязательном порядке перед демонтажом проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии на резьбе перед демонтажом удалить ржавчину и очистить поверхности. Ржавые и поврежденные винты заменить.

    Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.

  2. Внимание! По окончании работ проверить уровень масла. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.

    Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!

  3. Предостережение! Опасность ожога! Эти операции выполнять только при холодном двигателе!
  4. Необходимые подготовительные операции: Отсоединить АКБ. Снять переднюю и заднюю панели защиты агрегатов Полностью снять систему выпуска ОГ. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником
  5. Снять теплоизоляционные экраны (1) и (2).

  6. При установке: После снятия V-образный хомут подлежит замене. Заменить уплотнение.

    Вывернуть винт.

    Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.

    Снять V-образный хомут (1).

  7. Вывернуть винты (1) подвески сажевого фильтра.

    Момент затяжки 18 20 2AZ — 19 Нм.

    Вывернуть винты (2) кронштейна и снять его.

    Момент затяжки 18 20 3AZ — 19 Нм.

    Отложить сажевый фильтр в сторону.

    При необходимости снять кабель лямбда-зонда и датчик температуры ОГ с держателя.

  8. Указание: В соответствии с рисунком.

    Вывернуть винт (1).

    Снять щиток.

  9. Вывернуть винты (1).

    Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.

  10. Подпирание коробки передач:

    Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 00 2 030.

    Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).

    Работы описаны в разделе "Закрепление коробки передач".

    По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.

  11. Вывернуть винты (1), отвернуть гайки (2) и снять поперечину.

    Момент затяжки 23 71 2AZ — 66 Нм.

  12. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

    Отвернуть промежуточную опору.

    Внимание:

    Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала!

    Подвязать карданный вал к днищу автомобиля.

  13. Указание: Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.
    Внимание! Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнениеную манжету в цилиндр не всасывался воздух.

    Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.

    Момент затяжки 21 52 5AZ — 22 Нм.

  14. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) выключателя фонарей заднего хода.

    Открепить кабель из креплений.

  15. При установке: Смазать тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей. Обратить внимание на правильное положение распорных шайб (3).

    Снять фиксатор (1).

    Отсоединить тягу (2) привода переключения передач.

  16. При установке: Смазать палец (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

    Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.

    Вынуть стержень опоры рычага переключения передач движением вверх.

  17. Внимание! При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления. Снять коробку передач в направлении назад.

    Вывернуть винты.

    Момент затяжки 23 00 1AZ — 19 Нм.

  18. При установке: Проверить правильность положения центрирующих втулок. Заменить поврежденные центрирующие втулки. Убедиться в правильности установки щитка.
  19. При установке: Проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, очистить выходной вал и заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить его. Тряпкой удалить с зубчатого зацепления ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образующуюся при истирании ведомого диска сцепления.
  20. При установке: Инструкции по смазке: Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 240. Смазать зубчатое зацепление (1) входного вала с помощью кисточки. см. Список рекомендованных BMW рабочих жидкостей. Снять маслосъемное кольцо.