Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP70Z) N57
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.- Внимание! По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: ОтсоединитьАКБ. Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Полностью снять систему выпуска ОГ. Снять стартер. Частично отсоединить карданный вал. Отсоединить карданный вал от коробки передач. Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала!
Расфиксировать и отсоединить разъем от расходомера воздуха.
(опасность повреждения от падения коробки передач при откручивании винтов крепления коробки передач.)
Расфиксировать фиксатор (1).
Расфиксировать правую напорную трубу (2) на охладителе наддувочного воздуха.
Расфиксировать фиксатор (1).
Расфиксировать левую напорную трубу (2) на охладителе наддувочного воздуха.
При установке: Если рабочая кромка уплотнения (1) повреждена, уплотнение нужно заменить.Внимание! В случае неплотности напорной трубы существует опасность повреждения турбонагнетателя ОГ!Проверить рабочую кромку уплотнения (1) на отсутствие повреждений.
При установке: Перед повторной установкой напорной трубы на охладителе наддувочного воздуха привести фиксатор (1) напорных труб в исходное положение.
Вывернуть винты (2).
Снять поперечину (1) рамы.
Отвернуть гайку (1).
Снять держатели (2).
Вывернуть винт (1) крепления перемычки соединения с массой (2).
Момент затяжки 24 11 7AZ — 30 Нм.
При установке: Заменить винты (1). Удалить возможные остатки клея с резьбы гидротрансформатора крутящего момента.Провернуть двигатель с помощью специального приспособления 11 6 480 за демпфер крутильных колебаний вперед до появления в отверстии болта (1).
Вывернуть все 6 болтов крепления гидротрансформатора с помощью специального приспособления24 1 110.
Момент затяжки24 40 1AZ.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Подготовить приспособление (1) 24 4 161 (A) с насадкой (2) 24 4 164, как показано.
Вставить специальное приспособление 24 4 160 в отверстие картера коробки передач и слегка зажать его винтом (1).
Подтянуть и закрепить приспособление винтом (2).
Затянуть винт (1).
Вывернуть винт (1).
Отсоединить держатель вместе с маслопроводами КПП.
При установке: Заменить уплотнительные кольца.Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050,00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в руководстве ”Закрепление коробки передач”.
Вывернуть болты (2) и отвернуть гайки (1).
Снять поперечную балку (3) крепления коробки передач.
Момент затяжки 22 32 3/4AZ.
Внимание! Соблюдать важное указание!Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Штырей не касаться.
Высвободить кабели из держателей.
Вставить специальное приспособление24 2 390 в уплотнительную втулку.
Работы описаны в разделе
При установке: Винты имеют разную длину. Обратить внимание на правильность установки.Вывернуть винты и снять коробку передач.
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
При установке: Через окно картера должен иметься доступ к отверстию компенсирующей муфты. Проверить положение центрирующих втулок (1). Заменить поврежденные центрирующие втулки.
При установке: Провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты. Скрепить фланцы автоматической коробки передач и двигателя.