Снятие и установка / замена левого или правого выходного вала
Внимание! Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу!При установке: Заменить гайку с буртиком. Смазать маслом контактную поверхность на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком. Момент затяжки 31 21 2AZ — 250 Nm. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям выходного вала.Снять переднее колесо.
Отвернуть гайку с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Внимание! Опасность повреждения! Полуось из фланца не выбивать!Снять пластину жесткости.
При необходимости снять боковой кожух рулевого механизма.
Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги.
Отсоединить от поворотной опоры направляющий шарнир.
Отсоединить поперечный рычаг подвески только от поворотной опоры. (Измерение параметров ходовой части не требуется)
Отсоединить стойку штанги от стабилизатора поперечной устойчивости.
Отсоединить от поворотной опоры передний импульсный датчик.
Отвести в сторону поворотную опору.
Выпрессовать выходной вал из фланца.
Внимание! Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку и провод датчика.
При установке: Заменить сальник в редукторе переднего моста / опорном кронштейне. Смазать рабочие кромки нового сальника маслом для редуктора переднего моста. Заменить стопорное кольцо. Вставить выходной вал, преодолев сопротивление стопорного кольца. При этом выходной вал должен зафиксироваться со слышимым щелчком.Внимание! Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов выходного вала/шестерни вала заднего моста! Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали.Выпрессовать полуось из редуктора переднего моста / опорного кронштейна с помощью приспособления 31 5 110 и снять ее.
После монтажа:
Проверка, корректировка трансмиссионного масла передней оси