Внимание! При отсоединении вала рулевого управления с рулевого механизма упора больше не происходит. Рулевое колесо будет вращаться без ограничения. Для того, чтобы не повредить витую пружину в рулевой колонке: Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой. Заблокировать замок рулевого управления -> вынуть ключ зажигания.
Внимание! У R50, R52 и R53 могут быть установлены 2 разных варианта вала рулевого управления! После установки нового вала рулевого управления рулевое колесо в положении для движения по прямой может быть повернуто на 38°! В этом случае снять рулевое колесо, повернуть витую пружину на 38° либо установить в положение для движения по прямой, переставить рулевое колесо на 7 зубьев (положение для движения по прямой) и снова выполнить монтаж рулевого колеса! У транспортных средств с DSC выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса!
Необходимые подготовительные операции: Снять отделение для мелких вещей. Демонтаж нижнего облицовочного кожуха рулевой колонки
Отвернуть гайку (1) и извлечь болт (2).
Откинуть вверх карданный шарнир с крестовиной.
При установке: Надеть вал рулевого управления (1) на рулевой механизма. Вставить винт и насадить гайку (2), не затягивая.
Внимание! Отжать вал рулевого управления (1) до упора (зазор прибл. 2 мм) вверх и затянуть гайку (2). Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 32 31 2AZ.
Сдвинуть вверх нижнюю половину универсального карданного шарнира и подшипник через манжету.
При установке: Заменить винт. Момент затяжки 32 31 4AZ.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить нижний вал рулевого управления от рулевой колонки.
Внимание! Отличие рулевых колонок у разных конструктивных уровней: (1) старый конструктивный уровень: размер (A) прибл. 3 мм. Цвет: натуральный или синий (2) новый конструктивный уровень: размер (A) прибл. 8 мм. Цвет: Черный
Внимание! Транспортное средство с DSC и старой рулевой колонкой: Волнистая шайба (1) должна быть установлена между датчиком угла поворота рулевого колеса (2) и нижним валом рулевого управления (3). У транспортных средств без DSC или с новой рулевой колонкой: Волнистая шайба не требуется.
Внимание! У транспортных средств со старой рулевой колонкой и новым нижним валом рулевого управления (2): следует устанавливать адаптерное кольцо (1). У транспортных средств с новой рулевой колонкой и новым нижним валом рулевого управления: адаптерное кольцо и волнистая шайба не требуются.
При установке: убедиться, что совпадают отверстие под винт в нижней рулевой колонке и выемка в верхнем вале рулевого управления. После корректно выполненного монтажа верхний вал рулевого управления должен находиться в положении (1).
Внимание! У R50, R52 и R53 могут быть установлены 2 разных варианта вала рулевого управления! После установки нового вала рулевого управления рулевое колесо в положении для движения по прямой может быть повернуто на 38°! В этом случае снять рулевое колесо, повернуть витую пружину на 38° либо установить в положение для движения по прямой, переставить рулевое колесо на 7 зубьев (положение для движения по прямой) и снова выполнить монтаж рулевого колеса! У транспортных средств с DSC выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса!