This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена левого резинометаллического шарнира опоры коробки передачI12

22.32 · 001
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ и во время работы необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять модуль заднего моста
  3. Снятие:

  4. Прикрепить двигатель и коробку передач к подъемному крану для страховки.

    Прицепить подъемный кран (1) со специальным приспособлением0 490 567 к подъемной проушине (коробка передач) и к специальному приспособлению 2 358 042.

  5. Вывернуть винт (1).

  6. Вывернуть винты (1).

  7. Вывернуть винты (1).

    Снять подшипник коробки передач.

  8. Установка:

  9. Установить подшипник коробки передач.

    Наживить и затянуть винты (1).

    Момент затяжки 22 32 2AZ — 38 Нм.

  10. Наживить и затянуть винт (1).

    Момент затяжки 22 32 3AZ — 19 Нм.

  11. Наживить и затянуть винты (1).

    Момент затяжки 22 32 1AZ — 30 Нм.

  12. Убрать подъемный кран.

  13. Необходимая подгонка:

    Установить модуль заднего моста