Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Внимание! После отсоединения вала рулевого управления от рулевого механизма не проворачивать рулевое колесо/вал рулевого управления или рулевой механизм! Если нижняя секция вала рулевого управления отсоединена от рулевого механизма, поворот рулевого колеса может привести к повреждению коммутационного центра в рулевой колонке!
Для выполнения работы требуется подъемник , который обеспечивает открывание двери водителя после подъема автотранспортного средства.
Необходимые подготовительные операции: Снять облицовку педального механизма. Снять передний мост в сборе.
Снятие:
Отсоединить зажимной винт (2) на карданном шарнире с крестовиной (1).
Снять шарнир с крестовиной (1).
Вывернуть зажимной винт (2).
Снять вал рулевого управления снизу (1).
Снять раму (1) в моторном отсеке.
Снять манжету (1) движением внутрь.
Установка:
Установить манжету (1) салона автомобиля.
Установить раму (1) из моторного отсека.
Следить за маркировкой "TOP" (ВЕРХ).
Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений.
Продеть нижний вал рулевого управления (1) с салоне автомобиля через манжету и вставить в рулевую колонку.
Деталь: Заменить зажимной винт (2).
Затянуть зажимной винт (2).
Момент затяжки 32 31 4AZ.
Очистить резьбу на карданном шарнире с крестовиной от остатков средства для фиксации резьбовых соединений.
Установить карданный шарнир с крестовиной (1) на вал рулевого управления.
Деталь: Заменить зажимной винт (2).
Затянуть зажимной винт (2).
Момент затяжки 32 31 3AZ.
Необходимая подгонка:
Полностью установить передний мост.
Установить облицовку педального механизма.
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.