Снятие и установка карданного вала (со вставным соединением) в сборе
Внимание! Закладная гайка на раздаточной коробке подлежит обязательной замене! Закладная гайка уже оснащена фиксацией резьбовых соединений. После привинчивания карданного вала на раздаточной коробке (закладная гайка) необходимо обязательно соблюдать минимальное время отвердевания, равное 2 часам. При низких температурах время отвердевания может увеличиться! Несоблюдение правил может привести к серьезным повреждениям!
Необходимые подготовительные операции: Полностью снять систему выпуска ОГ. Снять кронштейн системы выпуска ОГ и тягу жесткости. Снять теплоизоляционные экраны.
Внимание! Строго соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений. Последовательность сборки: Совместить карданный вал с редуктором заднего моста. Совместить карданный вал с коробкой передач. Совместить промежуточную опору. Последовательность затяжки резьбовых соединений: закладная гайка эластичная муфта к редуктору заднего моста промежуточная опора
При установке: Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки.Вывернуть винты.
При установке: Проверить центрирующий элемент (1). Поврежденный центрирующий элемент заменить.
При установке: Затянуть винты предписанным моментом затяжки. Закрепить специальное приспособление для угла затяжки00 9 120 с помощью магнитов00 9 130 на днище автомобиля и затянуть винты на заданный угол затяжки. Момент затяжки 26 11 2AZ — 60 Nm.
Ослабить винты (1)
С помощью подходящего инструмента (2) зафиксировать карданный вал за средний шарнир, чтобы не допустить его проворачивания.
Полностью извлечь винты промежуточной опоры только после отворачивания закладных гаек.
Момент затяжки 26 11 4AZ — 21 Нм.
Внимание! Не удерживать крепежный узел от проворачивания за 12-гранную гайку фланца. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям раздаточной коробки.Отвернуть закладную гайку по часовой стрелкев направлении движения с помощью специальных приспособлений 33 5 070 и 33 0 080.
Момент затяжки 26 11 1AZ — 75 Нм.
При установке: Зажим и уплотнение подлежат обязательной замене.Снять зажим (1) и уплотнение (2).
При установке: Закладная гайка подлежит обязательной замене. Закладная гайка оснащена фиксацией резьбовых соединений. Перед первой поездкой необходимо обязательно соблюдать минимальное время отвердевания, равное 2 часам. Несоблюдение правил может привести к серьезным повреждениям!Снять закладную гайку (1).
Перед установкой карданного вала:
Очистить буртик (1) гайки фланца и шлицы на ведущей шестерне (2).
Заполнить буртик (1) густой смазкой.
Консистентная мазка: список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Внимание! Не допускать, чтобы смазка попала на резьбу ступицы.Очистить резьбу (1) ступицы шарнира от остатков клея.
Зубцы ступицы (2) должны быть слегка смазаны.
Консистентная мазка: список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Вставить закладную гайку (1) с уплотнителем в буртик гайки фланца.
Установить зажим (2).
- Внимание! Строго соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений. Последовательность сборки: Совместить карданный вал с редуктором заднего моста. Совместить карданный вал с коробкой передач. Совместить промежуточную опору. Последовательность затяжки резьбовых соединений: закладная гайка эластичная муфта к редуктору заднего моста промежуточная опора
Внимание! Не удерживать крепежный узел от проворачивания за 12-гранную гайку фланца (2). Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям раздаточной коробки. Закладная гайка должна быть закручена в течение 5 мину.Надеть карданный вал (1) до ограничителя на закладную гайку и закрепить.
Зафиксировать карданный вал за средний шарнир с помощью монтировки, чтобы предотвратить его проворачивания.
Момент затяжки 26 11 1AZ — 75 Нм.