Опускание / подъем переднего подрамника (с помощью универсального подъемника)
Предостережение! Опасность травмирования! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
Внимание! Перед опусканием / снятием переднего подрамника: Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! Во избежание повреждения подъемника уравновесить автомобиль! Положить на чаши амортизационной стойки мешки с песком.- Предостережение! Опасность для жизни! Зафиксировать двигатель специальным приспособлением в положении установки, чтобы не допустить его падения.
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать двигатель в монтажном положении. Снять панель жесткости. Снять защитные кожухи передней колесной ниши слева и справа (переднюю и заднюю части). Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять кожух агрегатов рулевого управления.
Опускание:
Установить рулевое колесо в среднее положение.
Вывернуть зажимной винт (1).
Отсоединить вал рулевого управления (2) от рулевого механизма.
Внимание! Опасность повреждения пластин радиатора.Вывернуть винт (1).
Извлечь дополнительный водный радиатор (2) из держателя и отвести в сторону.
(На рисунке представлен дополнительный радиатор водяного охлаждения с левой стороны. Работы на дополнительном радиаторе водяного охлаждения с правой стороны выполняются аналогичным образом.)
Вывернуть винт (1).
(На рисунке представлено резьбовое соединение с левой стороны. Работы на резьбовом соединении с правой стороны выполняются аналогичным образом.)
Отсоединить разъем (1) от датчика высоты дорожного просвета (2).
Ослабить гайку (1) резьбового соединения левой и правой стоек штанги стабилизатора на стабилизаторе.
При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx.
Отсоединить левую и правую стойки штанги стабилизатора (2) от стабилизатора.
Отсоединить держатель (1) жгута проводов рулевого управления от переднего подрамника.
Отсоединить держатель (2) провода масляного радиатора от переднего подрамника.
Примечание: Образующие пару профильные направляющие имеют между собой зубчатое зацепление.Вместе с помощником подсоединить специальное приспособление 31 5 251 к домкрату 00 2 030.
Вставить приспособления 31 5 255 в телескопические опоры одной пары профильных направляющих.
Вставить специальные приспособления 31 5 256 в телескопические опоры другой пары направляющих.
Внимание! Центр тяжести переднего подрамника должен находиться по центру домкрата!Выровнять специальные приспособления 31 5 251 31 5 255 и 31 5 256 относительно переднего подрамника.
Подпереть передний подрамник с помощью домкрата 00 2 030.
Зафиксировать передний подрамник с помощью натяжного ремня на специальном приспособлении 31 5 251.
Ослабить винты (1-4).
Передний подрамник опустить максимум на 10 см.
Подъем:
Позиционировать передний подрамник, задействовав домкрат 00 2 030 на автомобиле.
- При установке: Проверить на отсутствие повреждений резьбу. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью резьбовой вставки из проволочной спирали. Убедиться в том, что болты вставлены правильно. Винт (1) M12x45 Винт (2) M12x145 Винт (3) M14x105 Винт (4) M10x40
Деталь: Заменить винты (1-4).
Затянуть винты (1-4).
Момент затяжки 31 10 1AZ.
Закрепить жгут проводов рулевого управления с помощью держателя (1) на переднем подрамнике.
Закрепить провод масляного радиатора с помощью держателя (2) на переднем подрамнике.
Подсоединить разъем (1) к датчику высоты дорожного просвета (2).
Задвинуть левую и правую стойки штанги стабилизатора (2) в стабилизатор.
Деталь: Заменить гайку (1).
Затянуть гайку (1) левой и правой стоек штанги стабилизатора.
При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний Torx.
Момент затяжки 31 35 2AZ.
Затянуть винт (1) слева и справа.
Момент затяжки 51 11 6AZ.
Позиционировать дополнительный радиатор водяного охлаждения (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 10 6AZ.
(На рисунке представлен дополнительный радиатор водяного охлаждения с левой стороны. Работы на дополнительном радиаторе водяного охлаждения с правой стороны выполняются аналогичным образом.)
Подсоединить вал рулевого управления (2) к рулевому механизму.
Деталь: Заменить зажимной винт (1).
Затянуть зажимной винт (1).
Момент затяжки 32 31 2AZ.
Необходимая подгонка:
Установить кожух агрегатов рулевого управления.
Установить защитные кожухи передней колесной ниши слева и справа (переднюю и заднюю части).
Установить нижнюю защиту агрегатов спереди и сзади.
Установить панель жесткости.
Снять фиксатор двигателя в положении установки.
Выполнить измерение параметров ходовой части.