This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка головки блока цилиндров (N57 D30 O/Т 1)

11.12 · 100
  1. Внимание! В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!). Дополнительная обработка головки блока цилиндров недопустима.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять систему впрыскивания. Снять впускной коллектор. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Отсоединить турбонагнетатель отработавших газов от выпускного коллектора. Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ. Отсоединить шланги системы охлаждения.
  3. При установке: Заменить уплотнитель.

    Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.

    Момент затяжки 11 11 2AZ — 22 Нм.

  4. Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480 по направлению вращения до положения поршня 1-го цилиндра в ”ВМТ”.

    Зафиксировать специальное приспособление 11 5 320 на маховике при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

  5. Снять верхний натяжитель цепи.

    Вывернуть болты (1) крепления распределительного вала.

    Момент затяжки 11 31 1AZ — 8 Нм.

    Снять звездочку.

  6. Вывернуть болты (1) от краев к середине по 1/2 оборота

    Снять держатель распределительного вала.

  7. Вывернуть винты (1).

  8. Вывернуть винты (1).

  9. Вывернуть болты (с 1 по 14) от краев к середине по 1/2 оборота

    Снять головку блока цилиндров.

  10. Внимание! Штифты свечей накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока цилиндров и могут быть повреждены после ее снятия. Снять головку блока цилиндров и положить, не повредив свечи накаливания.

    При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 11 6 050.

  11. При установке: Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой по толщине (количество маркировочных отверстий).

  12. Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 11 4 470.

    Проверить плоскостность уплотняемой поверхности головки (1) блока цилиндров с помощью лекальной линейки (2).

    Максимальное значение неплоскостности в продольном направлении 0,10 мм.

    Максимальное значение неплоскостности в поперечном направлении 0,05 мм.

  13. Установить приспособление 00 2 530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане.

    Определить нижнее положение клапана.

  14. Установить приспособление00 2 530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке блока цилиндров.

    Установить стрелочный индикатор (1) на нулевую отметку.

  15. Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 11 4 470.

    При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнениеной прокладки.

    Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:

    Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 00 2 530 на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку.

  16. При установке: Определить толщину уплотнениеной прокладки головки блока цилиндров.

    Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).

    Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленвал, определить наивысшую точку.

    Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 4 поршней.

  17. При установке: Смазать переход между блок-картером и крышкой ГРМ герметиком Drei Bond 1209.

  18. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

    Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 11 4 470.

    Наложить новую уплотнениеную прокладку головки блока цилиндров.

  19. Внимание! В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).

  20. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 00 9 120.

  21. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (с 1 по 14).

    Момент затяжки: 11 12 1 AZ.

  22. Вставить и затянуть болты (1).

    Момент затяжки: 11 00 4 AZ.

  23. Вставить и затянуть болты (1).

    Момент затяжки: 11 00 4 AZ.

  24. Обратить внимание на правильность положения установки элемента системы компенсации клапанного зазора (1).

  25. Обратить внимание на положение установки рычагов (1) роликовых толкателей.

  26. Внимание! Перед установкой держателя распределительного вала на головке блока цилиндров нужно установить звездочки (A и E) распредвалов в соответствии с маркировкой, опасность повреждения! клапанов двигателя.

  27. Установить держатель распределительного вала на головку блока цилиндров.

    Затянуть болты в последовательности (с 1 по 20).

    Момент затяжки: 11 31 3 AZ.

  28. Надеть звездочку цепи с приводной цепью.

    Вставить болты (1).

    Затянуть болты (1) с моментом 10 Н м.

    Отвернуть болты (1) на 90°.

  29. Вставить натяжитель цепи(1).

  30. Указание: Приспособление 11 8 760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

    Надеть специальное приспособление 11 8 760 на лыски распределительного вала выпускных клапанов.

  31. Затянуть болты (1) крепления распределительного вала.

    Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.

  32. Собрать двигатель.

    Проверить фазы газораспределения.

    Снять все специальные приспособления.

    Заполнить систему охлаждения, удалить воздух и проверить на герметичность.

Связанные работы