
Указание: В автомобилях до 31.09.2011 датчик низкого давления топлива меняется только вместе с трубопроводом подвода топлива. Дополнительная информация в электронном каталоге запчастей. Снять
трубопровод подачи топлива.

Предостережение! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.

Использовать защитные очки.

Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.
Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Накрыть катушки зажигания.


Утилизация: Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

При установке: Заменить уплотнениеное кольцо на датчике низкого давления топлива.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть датчик (2) низкого давления топлива.
Момент затяжки 13 53 9AZ — 23±3 Нм.

Собрать двигатель.
Проверить герметичность системы питания.
Проверить функционирование DME.