

В положении в верхней мертвой точки конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала впускных клапанов расположены наклонно вверх.
Установить трассировочный шаблон (2) на лыски распредвала впускных клапанов.
Номер для заказа:83 30 2 212 831

В положении в верхней мертвой точки конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвала выпускных клапанов расположены наклонно вверх.

Маркировка E и A на распределительном валу выпускных клапанов и на распределительном валу впускных клапанов (1), а также идентификационные номера можно считать сверху.

Закрепить мостик (1) на головке блока цилиндров.
Закрепить трассировочные шаблоны (2 и 3) на мостике (1).

Закрепить трассировочный шаблон (2) винтом (5).

Винт (6) необходимо снять для крепления винта (7).
Закрепить трассировочный шаблон винтом (7).

Вывернуть центральные болты (2 и 3).

Ослабить натяжитель (2) цепи.
Момент затяжки 11 31 7AZ — 45 Нм.

Повернуть колесо датчика положения распредвала так, чтобы фиксирующие штифты (1 и 2) совпали с регулировочным шаблоном.
Зафиксировать колесо датчика положения распредвала.

Натянуть приводную цепь с помощью приспособления 11 9 340 и 00 9 460 с усилием 0,6 Нм.
Номер для заказа:83 30 0 496 778 83 30 0 493 971

Затянуть центральный болт (1) исполнительного узла стороны впуска с помощью специального приспособления.
Момент затяжки 11 36 1AZ — 30 Нм.

Затянуть центральный болт (1) исполнительного узла стороны выпуска с помощью специального приспособления.
Момент затяжки 11 36 1AZ — 30 Нм.

Снять все специальные приспособления.
Провернуть двигатель за центральный болт на два оборота в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения.
Собрать двигатель.