Указания по применению управляемых температурой инфракрасных лучей

При использовании температурозависимых инфракрасных излучателей при высыхании шпаклевки и наполнителя могут возникнуть повреждения клеевых соединений, лака и деталей автомобиля.

Интегрированные в инфракрасных излучателях термометры надежно работают только на больших и ровных поверхностях.

На небольших поверхностях, например, задних стойках или порогах, измеряется температура только близлежащей, более прохладной поверхности.

Фактически это приводит к температуре поверхности до 130 °C, хотя на инфракрасном излучателе настроено только 70 °C.

При частичной замене задних крыльев по технологии ремонта "Склеивание и заклепка" данная высокая температура может привести к видимым следам в зоне стыков.

Способ устранения неисправности:

При высыхании проверить температуру на небольших поверхностях с помощью внешнего термометра.

Во всех случаях: Температура поверхности не должна превышать 85 °C.

Не применять инфракрасные излучатели для углепластиковых деталей!

Опасность повреждения деталей.