This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена правого распределительного вала выпускных клапанов (N63 гибрид)

11.31 · 038
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
  2. Внимание! Опасность повреждения! Сначала нужно провернуть распредвал выпускных клапанов так, чтобы при отворачивании крепления крышек подшипников распредвал не испытывал напряжений.

    Цилиндры 1-4:

  3. Необходимые подготовительные операции: Снять правый насос высокого давления. Снять крышку правой головки блока цилиндров. Снять правый исполнительный узел VANOS стороны выпуска.
  4. Внимание! Ни один кулачок распредвала выпускных клапанов не должен воздействовать на роликовый рычаг толкателя. В положении 150° перед ВМТ конца такта сжатия цилиндра 1 ни один поршень не находится в положении ВМТ.

    Провернуть распредвал (2) выпускных клапанов за лыски с помощью гаечного ключа в подходящее положение.

  5. Указание: Распределительный вал впускных клапанов стороны цилиндров 5-8 обозначен ”E 5-8”.
  6. Вывернуть болты подшипников распредвала в несколько приемов по пол-оборота в последовательности (10-1).

    Сложить все крышки подшипников в приспособление 11 4 480 по порядку.

    Вынуть роликовые толкатели из крышек (2 и 3) подшипников насоса высокого давления и отложить на специальное приспособление 11 4 480 .

    Снять левый распредвал выпускных клапанов и отложить на приспособление 11 4 480.

  7. Внимание! Рычаги (1) толкателей легко сдвигаются при установке распредвала впускных клапанов. Убедиться, что рычаги (1) толкателей зафиксированы, как показано на рисунке, на элементах гидравлической системы компенсации клапанного зазора и на клапанах.

    Выровнять все рычаги (1) толкателей в прямом направлении.

  8. Внимание! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

    При необходимости заменить кольца (1) прямоугольного сечения.

    Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны оттянуть вверх и расцепить фиксатор.

    Осторожно развести кольцо (1) и снять его движением вперед.

    Концы колец (1) прямоугольного сечения показывают вверх.

    Убедиться, что концы колец (1) прямоугольного сечения защелкнулись.

  9. Смазать все места опоры моторным маслом.

  10. Вложить распределительный вал (1) выпускных клапанов.

    Провернуть распредвал (1) выпускных клапанов таким образом, чтобы кулачок на 1-м цилиндре показывал в сторону, как показано на рисунке.

  11. Внимание! Крышки подшипников распредвалов цилиндров 1-4 и 5-8 нельзя менять местами. Все крышки подшипников имеют код и могут быть установлены только в определенном положении.

    Все крышки подшипников обозначены буквами и цифрами.

    Сторона цилиндров 1-4.

    Сторона цилиндров 5-8.

    сторона впуска

    сторона выпуска

    Маркировка постелей подшипников от 1 до 5.

  12. Вставить все винты.

    Затянуть болты в несколько приемов по пол-оборота в последовательности (1-10).

    Момент затяжки 11 31 6AZ — 25 Нм.

    Момент затяжки 11 31 7AZ — 45 Нм.

  13. Установить правые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.

    Отрегулировать фазы газораспределения.

    Собрать двигатель.