This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена левого распределительного вала выпускных клапанов (N63 гибрид)

11.31 · 036
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
  2. Внимание! Сначала нужно провернуть распредвал выпускных клапанов так, чтобы при отворачивании крепления крышек подшипников распредвал не испытывал напряжений опасность повреждения.
  3. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку левой головки блока цилиндров. Проверить фазы газораспределения. Снять левый исполнительный узел VANOS стороны впуска.
  4. Внимание! Ни один кулачок распредвала выпускных клапанов не должен воздействовать на роликовый рычаг толкателя. В положении 150° перед ВМТ конца такта сжатия цилиндра 1 ни один поршень не находится в положении ВМТ.

    Провернуть распредвал (2) выпускных клапанов за лыски с помощью гаечного ключа в подходящее положение.

  5. Вывернуть болты подшипников распредвала в несколько приемов по пол-оборота в последовательности (10-1).

    Уложить все крышки подшипников по порядку на приспособление 11 4 480.

    Вынуть роликовые толкатели из крышек (2 и 3) подшипников насоса высокого давления и уложить на специальное приспособление 11 4 480.

    Снять левый распредвал выпускных клапанов и уложить на приспособление 11 4 480.

  6. Внимание! Рычаги (1) толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.
    Указание: После снятия распредвала выпускных клапанов становятся доступными рычаги (1) толкателей. Рычаги (1) толкателей стороны выпуска ”не” снимать.
  7. Внимание! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

    При необходимости заменить кольца (1) прямоугольного сечения.

    Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны оттянуть вверх и расцепить фиксатор.

    Осторожно развести кольцо (1) и снять его движением вперед.

    Концы колец (1) прямоугольного сечения показывают вверх.

    Убедиться, что концы колец (1) прямоугольного сечения защелкнулись.

  8. Указание: Распределительный вал выпускных клапанов стороны цилиндров 5-8 обозначен ”A 5‐8”.
  9. Внимание! Рычаги (1) толкателей легко сдвигаются при установке распредвала выпускных клапанов. Убедиться, что рычаги (1) толкателей зафиксированы, как показано на рисунке, на элементах гидравлической системы компенсации зазоров клапанов и на клапанах.

    Выровнять все рычаги (1) толкателей в прямом направлении.

  10. Смазать все места опоры моторным маслом.

    Вложить распределительный вал (1) выпускных клапанов.

    Вложить распредвал (1) выпускных клапанов таким образом, чтобы кулачок на 5-м цилиндре показывал вверх, как показано на рисунке.

  11. Внимание! Крышки подшипников распредвалов цилиндров 1 - 4 и 5 - 8 нельзя менять местами. Все крышки подшипников имеют код и могут быть установлены только в определенном положении.

    Все крышки подшипников имеют маркировки.

    Цилиндры 1-4.

    Цилиндры 5‐8.

    сторона впуска

    сторона выпуска

    Маркировка от 1 до 5.

  12. Вставить все винты.

    Затянуть болты в несколько приемов по пол-оборота в последовательности (1-10).

    Момент затяжки: 11 31 6 AZ.

    Момент затяжки: 11 31 7 AZ.

    Вставить толкатель насоса высокого давления.

  13. Снять исполнительный узел VANOS стороны впуска.

    Отрегулировать фазы газораспределения.

    Собрать двигатель.

Связанные работы