Снятие и установка / замена гидроаккумулятора системы впрыска (N47 D20 O 1 с SCR)
Внимание! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять напорные трубопроводы к форсункам. Снять напорный трубопровод к насосу высокого давления.
Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) регулятора давления.
Расфиксировать и отсоединить возвратный трубопровод (2) от ресивера.
Расфиксировать и отсоединить разъем (3) от датчика давления.
Вывернуть винты (1).
Снять ресивер.
Последовательность выполнения операций для топливной системы высокого давления:
1. Установить ресивер.
2. Подвязать все трубопроводы высокого давления.
3. Закрепить и затянуть элементы крепления ресивера
4. Затянуть крепления напорных трубопроводов на форсунках
Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.
5. Затянуть трубопроводы высокого давления на ресивере.
Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.
6. Затянуть крепления трубопровода высокого давления к насосу высокого давления
Момент затяжки 13 53 2AZ — 13±1 Нм.
Собрать двигатель.
Удалить воздух из системы питания в соответствии с указаниями диагностической системы BMW.
Проверить систему питания на герметичность.