Снятие и установка / замена насоса высокого давления (N43)
Предостережение! Принять к сведению предупреждение относительно крышки головки блока цилиндров! Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.
Внимание! Надевать защитные маску и защитные перчатки!
Внимание! При сборке обязательно соблюдать предписанные последовательность и моменты затяжки! Несоблюдение предписания может привести к возникновению негерметичности!- Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.
- Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Накрыть катушки зажигания.
Необходимые подготовительные операции: Снять напорный трубопровод .
Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть болты последовательно, каждый раз по несколько оборотов, и снять насос (2) высокого давления.
Если насос высокого давления выдавливается, нужно провернуть коленвал двигателя.
В противном случае установка насоса высокого давления невозможна!
Установка насоса высокого давления:
Установка насоса высокого давления описывается отдельно от снятия.
Заменить уплотнение (1).
Смазать внутреннюю стенку (2) кронштейна насоса моторным маслом.
Ровно приложить глубиномер (1) к фланцу топливного насоса (см. стрелки). Если кулачок не находится в позиции НМТ, то двигатель необходимо провернуть в направлении вращения вала.
Провернуть двигатель за центральный болт по направлению вращения вала двигателя, пока на штангенглубиномере не будет достигнута позиция НМТ распредвала.
Указание: Болты заворачивать последовательно, каждый раз по несколько оборотов для того, чтобы избежать перекоса насоса высокого давления. Винты завернуть так, чтобы насос высокого давления мог двигаться в направлении, указанном стрелкой.Установить насос (1) высокого давления.
Подсоединить разъем к насосу (1) высокого давления.
Внимание! Напорный трубопровод (1) должен быть установлен без механического напряжения! Гайки (3) должны легко наворачиваться рукой. При необходимости повернуть насос (2) высокого давления соответствующим образом в направлении, указанном стрелкой.Установить напорный трубопровод (1).
Указание: Винты вворачивать попеременно и равномерно, шагами по 90 ° , чтобы избежать перекоса насоса высокого давления! Момент затяжки 13 51 1AZ — 6,5 Нм.Затянуть болты крепления насоса (1) высокого давления.
Гайки напорного трубопровода (1) затягивать в указанной последовательности.
Момент затяжки 13 53 4AZ — 30-5 Нм.
Установить трубопровод (1) подачи.
При этом гайку (2) и винт (3) затягивать только от руки.
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 13 53 4AZ — 30-5 Нм.
Затянуть винт.
Момент затяжки 13 53 5AZ — 20-3 Нм.
Подсоединить разъем (2) к датчику (1) низкого давления топлива.
Подсоединить топливопровод (1).
Проверить герметичность системы питания.
Собрать двигатель.
Проверить функционирование DME.