This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена всех вкладышей шатунных подшипников (N20, N26)

11.24 · 571
  1. Внимание! Изменение порядка действий: Все шатунные шейки строго соответствуют коленчатому валу. Вкладыши шатунных подшипников цветов синий / красный больше не устанавливаются вместе.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять масляный картер.
  3. Внимание! Все шатунные шейки коленвала разделены на классы. Маркировка (2) находится на первой щеке кривошипа. Первое буквенное обозначение (2) слева обозначает первый цилиндр со стороны приводной цепи

    Возможные классификации (2) для шатуна.

    На шатуне и крышке шатуна:

    Шатун = желтый.

    Крышка шатуна = красный.

    Шатун = фиолетовый.

    Крышка шатуна = синий

  4. Пример: Возможная классификация: b r r r

    Классификация b

    Фиолетовый (шатун) / синий (крышка шатуна)

    Классификация r

    Желтый (шатун) / красный (крышка шатуна)

    Классификация r

    Желтый (шатун) / красный (крышка шатуна)

    Классификация r

    Желтый (шатун) / красный (крышка шатуна)

  5. Вывернуть шатунные винты (1).

    Снять крышки (2) шатунных подшипников.

  6. Внимание! Опасность повреждения стенки цилиндра и коленчатого вала.
    При установке: Обратить внимание на направляющий выступ на вкладыше подшипника.
    Внимание! Все шатунные шейки коленвала разделены на классы.

    Отделить шатун от коленчатого вала без усилия.

    Вынуть вкладыши (1 и 2).

    Вставить новые вкладыши шатунного подшипника в соответствии с буквенными обозначениями.

  7. Необходимо проверить зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала:

    Установить поршни в положение н.м.т.

    Для определения зазора между вкладышами и шейкой коленчатого вала места опоры должны быть чистыми и обезжиренными.

    Установить приспособление 00 2 590 (инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения, тип PG 1) на очищенный от масла коленвал.

    Установить крышки шатунных подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.

    Номер для заказа:83 30 0490 190

  8. Внимание! Не допускать проворачивания шатуна и коленвала.

    Если необходимо определить зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала, можно использовать старые болты крышки шатуна.

    Затянуть шатунные болты с помощью приспособления 00 9 120.

    Момент затяжки 11 24 1AZ.

    Номер для заказа:83 30 0 490 504

  9. Снять крышку шатуна. Измерить зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала по ширине сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, воспользовавшись для этого измерительной шкалой.

    Зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала.

    Убрать инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения.

    Смазать коленчатый вал и вкладыши подшипников моторным маслом

    Вставить новые шатунные болты и затянуть с помощью приспособления 00 9 120

    Момент затяжки 11 24 1AZ.

  10. Собрать двигатель.

Детали из этой инструкции