Снятие и установка / замена датчика давления в ресивере системы впрыска (M57)
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE. Выключить зажигание. Снять впускной коллектор.
Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
На рисунке:
Ресивер в снятом состоянии.
Отсоединить разъем.
Вывернуть датчик (1) давления с помощью приспособления 32 2 100.
Предупреждение! Не менять датчик давления и распорные втулки вместе! Негерметичность!При установке: Датчик давления (1) RDS2 с длинной резьбой устанавливать только с короткой распорной втулкой (2). Датчик давления (3) RDS4 с короткой резьбой устанавливать только с длинной распорной втулкой (4).
Предупреждение! Распорная втулка может выпасть!Для замены распорной втулки нужно отвернуть опорную резьбовую втулку (1).
Снять опорную резьбовую втулку (1) с помощью водопроводного ключа (2).
Момент затяжки 13 53 17AZ — 60 Нм.
Снять распорную втулку (1) с помощью магнита (2).
Предупреждение! Обратить внимание на положение распорной втулки в ресивере. Опасность поврежденияПри установке: Вставить распорную втулку (1) и опорную резьбовую втулку (2) с помощью гибкого магниты в ресивер.Затянуть опорную резьбовую втулку (2).
Момент затяжки 13 53 17AZ — 60 Нм.
Ввернуть датчик давления (1) в ресивер (2).
Заменить уплотнительное кольцо на датчике давления.
Смазать уплотнительное кольцо датчика давления небольшим количеством обычной смазки для защиты от выпадения.
При правильном подборе в пару датчика давления и распорной втулки между опорной резьбовой втулкой и датчиком давления имеется небольшой зазор (см. стрелку).
Момент затяжки 13 53 9AZ — 23±3 Нм.
Предупреждение! Расстояние между регулятором (1) давления и опорной резьбовой втулкой (2) не должно быть слишком большим (см. рис.). На рисунке показана несоответствующая установленная распорная втулка.
Предупреждение! Датчик давления (1) не должен прилегать к опорной резьбовой втулке (2) (см. рис.). На рисунке показана несоответствующая установленная распорная втулка. Негерметичность!
Примечание: Собрать двигатель. Проверить датчик давления и ресивер на герметичность. Стереть коды неисправностей. Удалить воздух из системы питания в соответствии с указаниями DIS-тестера: Подключить DIS-тестер. Идентифицировать автомобиль. Выбрать ”Дополнительные функции”. Выбрать ”Привод”. Выбрать ”Электронную систему управления дизельным двигателем” Выбрать ”Удаление воздуха из системы питания” Следовать указаниям DIS-тестера. Проверить информацию в ЗУ неисправностей.