



Снять верхнюю облицовку зубчатого ремня (1).
Момент затяжки 11 31 1AZ — 8 Нм.

Снять нижнюю облицовку зубчатого ремня (1).
Момент затяжки 11 31 2AZ — 20 Нм.

Вывернуть болты (2) и снять подушку крепления двигателя (1)
Момент затяжки 11 31 3AZ — 9 Нм.

Зафиксировать шестерню (1) распредвала с помощью специального приспособления 11 0 300.

Зафиксировать шестерню (1) коленвала с помощью специального приспособления 11 9 790.

Снять датчик положения коленчатого вала (1).
Момент затяжки 11 31 7AZ — 45 Нм.
Снять направляющую скобу (2).
Момент затяжки 11 31 6AZ — 25 Нм.

Вывернуть винт (2) натяжного ролика (1).
Ослабить натяжение зубчатого ремня и снять его.
Момент затяжки 11 31 4AZ — 14 Нм.


Вывернуть гайку (1) и снять обводной ролик.
Момент затяжки 11 31 5AZ — 65 Нм.

Наложить новый зубчатый ремень, как показано на рисунке.
1) Шестерня коленвала
2) Обводной ролик
3) Шестерня распредвала
4) Зубчатый ремень
5) Колесо насоса высокого давления
6) Натяжной ролик
7) Колесо насоса охлаждающей жидкости


Приложить натяжной ролик к зубчатому ремню и установить предварительный натяг с помощью винта (1). Отвернуть винт (1) на 90°.
Путем вращения натяжного ролика с помощью ключа (3) с внутренним шестигранником в направлении, указанном стрелкой, зажимная пластина (2) устанавливается параллельно области (A).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 11 31 4AZ — 14 Нм.
Снять специальные приспособления 11 0 300 и 11 9 790.
Провернуть коленвал двигателя за центральный болт 3 раза.
Проверить фазы газораспределения.
Снять все специальные приспособления.

Собрать двигатель.