Замена катушек зажигания (N40, N42, N45, N45T, N46, N46T)

Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME. Выключить зажигание. Снять кожух катушек зажигания.

Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать силиконовый кембрик маслом или смазкой. Это значительно снижает стойкость силиконового материала, что может привести к выходу из строя катушки зажигания.

При установке: Надеть разъем (1) на катушку зажигания при откинутом фиксаторе. Осторожно закрыть фиксатор. Фиксатор должен защелкнуться без особого усилия. Во время закрытия фиксирующего рычага разъем должен располагаться к ответной части практически без зазора. При этом щеки рычага прилегают изнутри к ответной части. Указание: При неправильной установке возможна деформация фиксирующего рычага. Таким образом, защитная фиксация штекерного соединения не произойдет. В результате этого во время работы двигателя разъём может отойти (плохой контакт, пропуски зажигания).

При установке: Установить катушку зажигания и с небольшим усилием, при необходимости - поворачивая в одну и другую стороны, вжать до упора. Затем проверить фиксатор. Резиновая крышка должна полностью закрывать уплотнительный воротник крышки головки блока цилиндров. Указание: С раздавленной резиновой деталью катушка зажигания во время работы двигателя может отойти. Литые выступы на крышке головки или на головке (2) блока цилиндров должны войти в выемку с нижней стороны (1) резинового уплотнителя.

Указание: Проверить записанные коды неисправностей. Очистить ЗУ неисправностей.