This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка, уплотнение или замена масляного картера (N43)

11.13 · 000
  1. Предупреждение! Строго соблюдать значения заправочных емкостей. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя. Выдерживать время проверки и стекания.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять переднюю панель защиты картера двигателя. Слить моторное масло. Зафиксировать двигатель в монтажном положении. Расфиксировать и отсоединить разъем датчика уровня масла. Расфиксировать и отсоединить разъем датчика ходовой части. Опустить передний мост. Измерение углов установки передних колес не требуется.
  3. Примечание: В передней части масляного картера собираются остатки масла. Иметь под рукой тряпку и емкость для сбора масла.

    Вывернуть все болты по линии (1).

    Момент затяжки 11 13 2AZ — 8 Нм.

  4. Очистить уплотняемую поверхность в нижней части блок-картера.

    Заменить уплотнитель (1).

  5. Примечание: Автомобили без маслоизмерительного щупа:

    Собрать двигатель.

    Установить автомобиль на горизонтальную поверхность.

    Дать прогретому до рабочей температуры двигателю поработать в течение 3 минут с повышенной частотой (мин. 1000 / макс. 1500 об/мин).

    Считать уровень масла в двигателе на комбинации приборов или на дисплее управления.

    При необходимости долить масло.