Снятие и установка двигателя (COOPER S Automatik)

11.00 · 050

Вывернуть болты (1) и (2), снять кронштейн.
Момент затяжки 11 12 10AZ — 8,5 Нм.
Отсоединить разъем (1) от двигателя насоса рулевого управления.
Снять трубы бампера.
Опустить модуль передка и установить приспособления 11 8 401 и 11 8 402.
Снять подрамник.
Снять приводные валы.
Снять выпускной коллектор.
Вывернуть болт крепления (1) экрана стартера.
Снять изолирующий щиток (2).
Момент затяжки 12 41 1AZ — 66 Нм.
Примечание: Обратить внимание на укладку кабеля.
Отсоединить разъемы (1) и (2).
Момент затяжки 12 41 2AZ — 38 Нм.
Момент затяжки 12 41 3AZ — 13 Нм.
Отсоединить разъем от выключателя индикатора давления масла.
Снять крепление жгута проводов со стартера и патрубка системы охлаждения.
Отодвинуть жгут проводов в сторону.
Снять стартер.
Момент затяжки 24 41 4AZ.
Снять охладитель наддувочного воздуха.
Снять дроссельную заслонку.
Освободить нижний трубопровод клапана вентиляции топливного бака из держателя на стабилизаторе.
Отвернуть провод на массу на правом кронштейне опоры двигателя.
Снизить давление подачи топлива в топливопроводе.
Отсоединить топливопровод от распределительной магистрали, разъединив быстродействующую муфту, и закрепить приспособление 13 5 280.
Снять крышку блока предохранителей.
Отсоединить разъем (1) от блока предохранителей.
Отсоединить провод (1) на массу от левой амортизационной стойки.
Момент затяжки 61 13 2AZ — 15 Нм.
Отсоединить разъем (2).
Слить охлаждающую жидкость.
Отсоединить трубопровод (1) отопления от теплообменника отопителя.
Отсоединить трубопроводы (2) к бачку от трубопровода отопителя.
Отсоединить верхний шланг от радиатора.
Снять верхний кронштейн стабилизатора.
Отвернуть контргайку (1) троса.
Момент затяжки 24 11 8AZ — 105 Нм.
При установке: Регулировка рычага переключения передач описана в разделе посвященном снятию и установке кронштейна механизма переключения передач.
Сжать зажим (1) и высвободить тягу из крепления (2).
Отсоединить разъем (1) от компрессора кондиционера.
Вывернуть болты крепления (2). Опустить компрессор (3) и закрепить на модуле передка.
Момент затяжки 64 52 1AZ — 22 Нм.
Ослабить винт (1) трубопровода охлаждающей жидкости и отсоединить разъем (2) от датчика давления во впускном коллекторе.
Отсоединить трубопровод (3) охлаждающей жидкости.
Момент затяжки 11 78 2AZ — 8 Нм.
Момент затяжки 11 53 1AZ — 8 Нм.
Примечание: Для отсоединения трубопроводов служат быстродействующие муфты.
Вывернуть винт (1) крепления на входе нагнетателя и раскрыть хомут (2).
Отсоединить входной трубопровод (3) нагнетателя от подводящих трубопроводов (4).
Отсоединить трубопровод к усилителю тормозов от двигателя.
Предупреждение! Зафиксировать двигатель и коробку передач с помощью домкрата.
Отвернуть гайку (1) и винты (2).
Снять несущий кронштейн двигателя.
Момент затяжки 22 11 1AZ — 68 Нм.
Закрепить приспособления 11 8 351.
Момент затяжки 11 12 9AZ — 8,0 Нм.
Закрепить приспособлении 11 8 260.
Момент затяжки 11 12 9AZ — 8,0 Нм.
Примечание: Рекомендуется крепить более длинную цепь на правых проушинах двигателя.
Закрепить приспособление 11 0 001, 11 0 002, 11 0 003, 11 0 009 на устройстве для подъема двигателя.
Закрепить подъемное приспособление и цепи на двигателе.
Вывернуть болт (1) на левой опоре коробки передач.
Момент затяжки 23 71 2AZ — 66 Нм.
Опустить двигатель и снять.