Снятие и установка / замена карданного шарнира с крестовиной с гофрированной трубкой
Необходимые подготовительные операции: Снять левую переднюю растяжку (только N57T до 09/2011 и N57 полноприводные автомобили) Снять впускной канал (только N57T до 09/2011 и N57 полноприводные автомобили) Снять корпус воздушного фильтра (только N57S1) Снять панель жесткости (только F12 и N55 полноприводные автомобили)
Внимание! Когда нижняя секция вала рулевого управления отсоединена от рулевого механизма / средней секции, поворот руля может привести к повреждению коммутационного центра в рулевой колонке!
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Зажимной винт должен войти в канавку рулевого механизма или средней секции рулевого вала. Изгибать недопустимо! Заменить зажимной винт. Момент затяжки 32 31 2AZ — 21 Нм.У полноприводных автомобилей с двигателем N20/N47:
Отсоединить резьбовое соединение (1) на рулевом механизме от колесной ниши (вводить инструмент между облицовкой рулевых агрегатов и выходным валом, см. иллюстрацию).
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Зажимной винт должен войти в канавку рулевого механизма или средней секции рулевого вала. Изгибать недопустимо! Заменить зажимной винт. Момент затяжки 32 31 2AZ — 21 Нм.У полноприводных автомобилей с N55:
Вывернуть нижние винты (1).
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Зажимной винт должен войти в канавку центральной секции вала рулевого управления. Изгибать недопустимо! Заменить зажимной винт. Момент затяжки 32 31 2AZ — 21 Нм.Вывернуть зажимной винт (1) в моторном отсеке и снять вал рулевого управления.
Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма и сдвинуть его вверх.
При установке: Очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений. Заменить зажимные винты. Соединить карданный шарнир с крестовиной с гофрированной трубкой сначала с валом рулевого управления, а затем - с рулевым механизмом. Зажимной винт должен войти в канавку рулевого механизма или средней секции рулевого вала. Изгибать недопустимо! Момент затяжки 32 31 2/ 3AZВсе другие автомобили:
Отвернуть зажимные винты (1) в моторном отсеке.
Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма и сдвинуть его вверх.
После монтажа:
Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.
После замены карданного шарнира с крестовиной с гофрированной трубкой:
На автомобилях с активным рулевым управлением выполнить "Юстировка/ввод в эксплуатацию активного рулевого управления"