This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка автоматической коробки передач (M67 c A5S 560Z)

24.00 · 026
  1. Соблюдать Порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи,

    см. Общее руководство, Основная группа 12.

    Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

    Снять систему выпуска ОГ в сборе,

    см. 18 00 020.

  2. Вывернуть болты (1).

    Снять левый и правый хомуты (2) крепления приемной трубы.

  3. Вывернуть болты.

    Снять теплоизоляционный экран (1).

  4. Снять теплоизоляционный экран и кронштейны крепления панелей защиты слева и справа.

  5. При установке: Отрегулировать балансир блока управления АКПП, см. 24 00 007.

    Придерживая зажимную втулку (1), ослабить гайку (2).

  6. Отверткой вынуть стопорную пластину (1). Вытащить тягу (2).

  7. При установке: Заменить кольца круглого сечения.

    Подставить поддон для масла.

    Вывернуть болт и извлечь из картера маслопроводы.

  8. Подпереть коробку передач приспособлением 00 2 030 / 24 0 170.

  9. При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 71 1AZ — 21 Нм.

    Вывернуть болты крепления и снять поперечную балку крепления коробки передач.

  10. При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. При затягивании болт удерживается от проворачивания, а его гайка затягивается. Это препятствует появлению натяга эластичной муфты. Момент затяжки, см. Технические характеристики 26 11 1AZ — 75 Нм.

    Вывернуть болты.

  11. При установке: Промежуточная опора должна находиться строго под прямым углом к карданному валу. Момент затяжки, см. Технические характеристики 26 11 6AZ — 21 Нм.

    Придерживая карданный вал за промежуточную опору, отвернуть гайки.

  12. Предупреждение! Не допускать падения карданного вала. В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.
  13. Надавить на промежуточную опору карданного вала, снять вал с фланца выходного вала коробки передач, отвести его в сторону и подвязать шнуром или проволокой.

  14. Расфиксировать и отсоединить разъемы (1 - 2).

    Извлечь кабель из скобы крепления к картеру коробки передач.

  15. Предупреждение! При установке импульсного датчика на новую коробку передач его необходимо заново настроить, см. 13 62 610.

    Отсоединить разъем провода (1).

  16. Снять заглушку.

  17. Болты крепления гидротрансформатора над коленчатым валом поворачиваются в положение для демонтажа.

    Для этого провернуть коленвал, надев на него приспособление 11 6 480.

  18. При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 40 1AZ — 26 Нм.

    С помощью специального ключа 24 1 110 вывернуть 4 болта крепления гидротрансформатора крутящего момента.

  19. Примечание: Подставки (1) приспособления 00 0 208 должны опираться на болты в обоих крыльях.

    Приспособление 00 0 200 уже укомплектовано приспособлением 00 0 201/ 202/ 204/ 208/ 209 и уже установлено вместе с приспособлением 11 0 020.

  20. Подвесить приспособление 11 0 020 (1) на приспособление 00 0 200.

    Зацепить цепь 11 0 022 (2) (несущая цепь средней длины) за нижнюю проушину.

    Зацепить цепь 11 0 023 (длинная несущая цепь) за переднюю проушину.

  21. Сдвинуть приспособление 00 0 200 по подставкам 00 0 208 до заднего упора.

    Повернуть влево передние колеса.

    Опустить коробку передач.

  22. При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 00 1AZ — 19 Нм.

    Вывернуть болты.

    Отвести коробку передач назад приблизительно на 2 см.

  23. Чтобы предотвратить выскальзывание гидротрансформатора крутящего момента, его необходимо зафиксировать относительно коробки передач.

    Для этого вставить приспособления 24 4 131/24 4 135 в углубление картера коробки передач и зафиксировать гидротрансформатор.

    Отвести коробку передач назад, вынуть ее и опустить.

  24. При установке: Устанавливать болты (1) с узким буртиком только вместе с шайбами. Болты (2) с широким буртиком устанавливаются без шайб.
  25. При установке: При установке коробки передач приспособление 24 2 300 должно быть соосным отверстию компенсирующей муфты.
  26. При установке: Через окно картера должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты.
  27. При установке: Ввернуть приспособление 24 2 300 в резьбовое отверстие (1).

    При необходимости провернуть гидротрансформатор крутящего момента до тех пор, пока отверстие, в которое ввернуто приспособление 24 2 300, не окажется снизу.

  28. При установке: Обратить внимание на центрирующие втулки.

    При необходимости вынуть центрирующие втулки из картера коробки передач и вставить новые втулки в блок цилиндров.

    Заменить поврежденные центрирующие втулки.