Замена лямбда-зонда контроля за работой катализатора (за основным катализатором) (N42 / N46)
- Предостережение! Опасность ожога! Эту работу выполнять только на холодном двигателе.
Освободить кабель и разъем из держателей.
Отсоединить разъем.
Вывернуть лямбда-зонд с помощью приспособления 11 7 030 в комбинации с 11 9 150.
При установке: Резьба новых лямбда-зондов контроля за работой катализатора уже смазана пастой Never Seez Compound. При установке бывшего в эксплуатации лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе. При нанесении антикоррозийной защиты днища кузова лямбда-зонды контроля за работой катализатора следует накрыть.
При установке: При использовании приспособления 11 9 150 в комбинации с приспособлением 11 7 030 показание 47 Нм по шкале динамометрического ключа соответствует действительному моменту затяжки 50 Нм. Для затяжки лямбда-зонда контроля за работой катализатора установить динамометрический ключ и приспособления 11 7 030 / 11 9 150, как показано на рисунке.Момент затяжки 11 78 1AZ — 50 Нм.
Обратить внимание на правильность укладки проводов лямбда-зонда.
Проверить функционирование DME.