Проверка давления подачи топлива (M51, M41)

M41: Реле топливного насоса активизируется через ЭБУ системы DDE. При появлении проблем в активизации реле необходимо считать информацию в ЗУ неисправностей системы DDE. Дальнейший поиск неисправности см. в разделе "Активизация детали" в BMW DIS.

Отжать защелку (при необходимости, вынуть совсем).

Отсоединить топливопровод (3) за топливным фильтром.

Вставить переходник (16 1 300) между трубопроводом (3) и корпусом фильтра.

DIS-тестер BMW: К переходнику 16 1 300 подсоединить приспособление 13 6 053 и приспособление 13 6 051.

E36:

Поднять крышку блока реле и вынуть реле (2) топливного насоса.

Дальнейший порядок действий см. Процесс проверки для всех моделей:

E38:

Снять правую боковую обшивку багажного отделения.

Снять реле (2) топливного насоса.

E39:

Снять правую боковую обшивку багажного отделения.

Снять реле (2) топливного насоса.

E38, E39:

Подсоединить приспособление 61 3 050 к клеммам 87 и 30. Включить зажигание.

Дальнейшую последовательность действий см. ниже:

E36:

Зашунтировать контакты 30 и 87 на держателе реле с помощью приспособления 61 3 050. Включить зажигание

Процесс проверки для всех моделей:

Нажать на приспособление, считать показание давления встроенного насоса на тестере,

см. Технические характеристики

Процесс проверки для всех моделей:

Снова подсоединить реле (2) топливного насоса, дать поработать двигателю на холостом ходу и считать показания давления на тестере,

см. Технические характеристики

Процесс проверки для всех моделей:

Повысить частоту вращения коленвала до 4800 об/мин и следить за показаниями давления на тестере,

см. Технические характеристики

Из-за всасывающего действия ТНВД давление подачи топлива при повышенной частоте вращения коленвала может заметно падать.