This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Проверка уровня / доливка масла в автоматической коробке передач (A5S 360R / 390R)

00.11 · 500
  1. Предупреждение! Для этой АКПП необходимо использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.

    Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!

    Данные по аттестованным маркам масла, см. также наклейку на картере коробки передач.

  2. Примечание: На рисунке показана резьбовая пробка (1) маслоналивного отверстия на E83 с бензиновым двигателем.
  3. Примечание: На рисунке показана резьбовая пробка (1) маслоналивного отверстия на E83 с дизельным двигателем.
  4. Примечание: На рисунке показана резьбовая пробка (1) маслоналивного отверстия на E46 с дизельным двигателем.
  5. При установке: Проверить уплотнительное кольцо пробки (1) маслоналивного отверстия на отсутствие повреждений и при необходимости заменить уплотнительное кольцо и пробку (1).

    Установить рычаг селектора в положение парковки ”P”.

    Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности; необходимо обеспечить его неподвижность на случай возможных толчков.

    Подсоединить к автомобилю диагностическую информационную систему BMW (DIS).

    Вывернуть пробку (1) маслоналивного отверстия.

    Заливать масло для автоматических коробок передач, пока оно не начнет переливаться через край.

    Ввернуть пробку (1) маслоналивного отверстия рукой.

    Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.

    Нажать на тормоз и на холостом ходу по очереди несколько раз установить рычаг управления в каждое из возможных положений.

    Снова вывернуть пробку (1) маслоналивного отверстия.

    Увеличить температуру масла в АКПП до 30-50 °C.

    Измерить температуру масла с помощью диагностической информационной системы BMW.

    Заливать масло для автоматических коробок передач, пока оно не начнет переливаться через край.

    Ввернуть пробку (1) маслоналивного отверстия.

    Момент затяжки 24 11 7AZ — 30 Нм.