Крепление двигателя в монтажном положении (N47, N47S)
- Предостережение! Опасность травмирования! Следовать указаниям по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждний (трещины) у рым-болтов.
Примечание: Изменена система нумерации для приспособлений.
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять звукоизоляционный кожух.
Укомплектовать траверсу 00 6 000 с приспособлениями:
00 6 051 (профильные планки)
00 6 070(прокладки)
00 6 053(прокладки)
00 6 031 (подключения)
.
- Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Вывернуть винт (1) щита передка (2).
Момент затяжки 41 33 1AZ — 10 Нм.
- Внимание! Опасность повреждения! Вдвоем с помощником установить траверсу 00 6 000. Установить прокладки спереди у резьбового крепления щита передка и сзади на крыло. Резьбовые крепления траверсы 00 6 001 должны смотреть в сторону лобового стекла.
Приспособление 00 6 070 состоит из левой и правой подкладки.
Закрепить цепь с крюками 00 6 080 на шпинделе 00 6 002 и завести посредине в переднюю проушину двигателя.
Зацепить приспособление за переднюю проушину.
- Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты и гайки траверсы 00 6 000.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Отвернуть гайки (1).
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.