This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Прокачать гидропривод сцепления (последовательная ручная коробка передач)

21.00 · 006
  1. Отвернуть гайки, снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (напорный трубопровод не отсоединять).

  2. Внимание! Не применять силу!

    Установить специальное приспособление 21 5 030 на исполнительный цилиндр гидропривода сцепления (1).

    Запрессовать шток (2) с помощью шпинделя в исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.

  3. Указание: Процесс наполнения можно немного ускорить, наполнив расширительный бачок (1) с помощью специального приспособления 21 5 010 и 17 0 002.

    Наполнить расширительный бачок (1) трансмиссионным маслом (Pentosin CHF 11S).

    Отпустить винт для удаления воздуха (3) на расширительном бачке (2) и дождаться выхода трансмиссионного масла из винта для удаления воздуха (3).

    Закрутить винт (3) для удаления воздуха.

    Полностью заполнить расширительный бачок (1).

  4. Установить специальное приспособление 21 5 010 и 17 0 002 на расширительный бачок (1).

    Наполнить расширительный бачок (1) с помощью специального приспособления 17 0 002 примерно до 2,5 бар.

  5. Внимание! Приспособление для прокачки тормозной системы (вентиляционный шланг с приемным сосудом) ни в коем случае не использовать для прокачки гидропривода сцепления. При несоблюдении возникает следующая опасность: в ходе последующей прокачки гидропривода тормозов трансмиссионное масло может попасть в тормозную систему. Даже незначительное количество рабочей жидкости для гидросистем при попадании в тормозную систему неизбежно приведет к выходу тормозов из строя. Поэтому использовать только специальное приспособление 21 5 020, работающее исключительно с трансмиссионным маслом.
  6. Указание: Во время прокачки при необходимости еще раз наполнить расширительный бачок или долить рабочую жидкость гидросистемы.
    Внимание! Ни в коем случае не снимать специальное приспособление 21 5 030 с исполнительного цилиндра гидропривода сцепления, когда гидравлическая система находится под давлением, так как в противном случае поршень с нажимной штангой может выскочить из исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.

    Насадить вентиляционный шланг специального приспособления 21 5 020 на штуцер для прокачки (1).

    Удерживать исполнительный цилиндр гидропривода сцепления с помощью специального приспособления 21 5 030 в показанном положении (см. рис.).

    Открыть штуцер для прокачки (1).

    Если рабочая жидкость гидросистемы выходит без пузырьков, немного выдвинуть шток (2) исполнительного цилиндра гидропривода сцепления с помощью шпинделя и снова задвинуть.

    Если пузырьки воздуха не выходят, закрыть штуцер для прокачки (1), в других обстоятельствах повторить операцию.

  7. Снять специальные приспособления 17 0 002 и 21 5 010 с расширительного бачка (1).

  8. Медленно выдвинуть шток (2) исполнительного цилиндра гидропривода сцепления (1) с помощью специального приспособления 21 5 030.

    Снять специальное приспособление 21 5 030 с исполнительного цилиндра гидропривода сцепления (1).

  9. При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки, см. Технические характеристики 21 52 5AZ — 22 Нм .

    Установить исполнительный цилиндр гидропривода сцепления на коробку передач.

  10. Указание: Во время выполнения программы прокачки гидропривода тормозов остаточный воздух закачивается из главного цилиндра гидропривода сцепления в расширительный бачок.

    Выполнить программу прокачки гидропривода тормозов при помощи диагностической системы BMW.

    Проверка уровня/доливка масла в гидравлическую систему (SMG),

    см. 21 53 501 .