Снятие и установка левого или правого продольного рычага подвески в сборе
Необходимые подготовительные операции: Снять тормозной диск. Отсоединить от продольного рычага подвески датчик угловой скорости колеса. По окончании работ измерить углы установки колес.
При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 33 55 2AZ — 42 Nm.Отвернуть гайку (1), удерживая крепежный узел от проворачивания торцевым шестигранным или рожковым гаечным ключом.
При установке: Момент затяжки 33 32 1AZ — 100 Nm.Подпереть продольный рычаг подвески.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить верхний и нижний поперечные рычаги от продольного рычага подвески.
При установке: Момент затяжки 33 52 1AZ — 56 Нм.Вывернуть винт (1).
При установке: Момент затяжки 33 32 5AZ — 100 Nm.Отметить опоры продольного рычага относительно кузова (1). В последующем это облегчит регулировку схождения.
Вывернуть винты (2) и снять продольный рычаг.
При замене продольного рычага подвески необходимо переставить следующие узлы:
передний резинометаллический шарнир рычага
Примечание: На автомобилях производства с 05/2003 для крепления опоры продольного рычага используются самонарезающие винты. При замене продольного рычага необходимо нарезать в новом рычаге резьбу. Резьбовые соединения затягиваются при нормально загруженном автомобиле (см. ниже).
Предупреждение! В случае замены продольного рычага крепление его опоры затягивается при нормальной загрузке автомобиля. На автомобилях производства до 05/2003 необходимо демонтировать облицовку продольного рычага до середины автомобиля. Момент затяжки 33 32 4AZ — 165 Nm.