61 35 H12 Проверка водородного датчика NSK путем подачи газа
- Предостережение! Автомобиль, работающий на водороде! К обслуживанию и ремонту автомобиля допускается только персонал, знакомый с его особенностями. Обязательному соблюдению подлежат ”Правила техники безопасности при обращении с автомобилями на водородном топливе”! Не допускать появления сигнала утечки водорода (мигание индикаторов в дверях). При выполнении любых работ на автомобилях, работающих на водородном топливе, следует иметь при себе прибор MS-Tox (H.6).
Необходимые подготовительные операции: Считать коды неисправностей. В ЗУ не должно быть кодов неисправностей, относящихся к блоку управления CE. Вынуть ключ зажигания. Перевести блок управления CE в режим ожидания.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) прибора Moviline в правой задней части багажного отделения.
Подсоединить газовый шланг к приспособлению H.15/1.
Ввести газовый шланг в дренажный трубопровод (1) NSK.
Подсоединить приспособление H.15/1 к баллону с испытательным газом H.14.
Установить расход на приспособлении H.15/1 на уровне 2 - 3 л/минуту.
Открыть вентиль на H.15/1.
На водородный датчик в NSK подается газ!
Макс. через 7 минут все индикаторы в дверях (1) должны начать мигать.
При включении зажигания (= контакт R) на дисплее появляется соответствующее сообщение.
После завершения подачи газа индикаторы в дверях гаснут.
В ЗУ должен появиться код неисправности ”Датчик NSK”.
Причина: Возможно, был запрошен также датчик в трубе заправочной горловины!
По окончании проверки:
Стереть коды неисправностей.